rund um die Spurstangen-Montage

[ubohli]

für die Demontage der inneren Spurstangen, die ebenfalls ein Kugelgelenk haben (das natürlich ausschlagen kann), braucht´s einen Schlüsselaufsatz, an dem man eine Knarre ansetzen kann (1/2 Zoll-Öffnung).

 

mfg
Uli

[catalano]

@ luschipuschi: ja war inkl. vermessung, fand ich jetzt ok...

@ ubohli: viele tauschen nur die äußere Spurstange, die sich leicht von der inneren abschrauben läßt.
an der inneren befindet sich ein ansatz für einen maulschlüssel, auf den du bei eingebautem lenkgetriebe keine kraft auswirken kannst, da drumherum alles verbaut ist.
stattdessen wurde bei mir axial ein werkzeug aufgesteckt, um mitsamt verlängerung eine knarre ansetzen zu können. klar, oder?!

[luschipuschi]

Dann ist das voll ok!!
Gruß Jockel

[Mille Miglia]

@ ubohli: viele tauschen nur die äußere Spurstange, die sich leicht von der inneren abschrauben läßt.

Äußere, innere... tststs. Bleibt doch einfach bei der offiziellen Bezeichnung:

Die Spurstange ist direkt auf die Zahnstange aufgeschraubt. Klick
Der Spurstangenkopf verbindet die Spurstange mit dem Radträger. Klick

[ubohli]

Ja, Nee, jetz ist klar.

mfg
Uli