Pech beim Öl wegsel gehabt :-(

[sualk]

späne gibts immer, auch wenn du nur das gewinde schneidest.  klar kann man fett nehmen dabei, das problem ist aber wenn du nur was kleines in die wanne bringst bekommst du es nicht mehr raus - wenn du mal ne wanne ausgebaut siehst wirds klarer warum...

ich gehe eher auf nummer sicher und bau die wanne ab..

[fiat5cento]

Ja, mit Wanne abbauen ist es natürlich das beste...
Wenn ich eine Werkstatt hätte, würd ich das ohne Ölwanne ab an einem Kundenauto auch nicht machen. Bei meinem kann ich das vertreten, da ist es dann persönliches Pech.

[sualk]

    dann kommst du zu mir und wir remoggggeln deinen motor   

[Antenne]

ich hab meine Ablaßschraube vor 3 Jahren auch auf 20 mm aufgebohrt.....letztes Jahr war dann auch das Gewinde undicht, weil wohl nicht ganz sauber im Winkel geschnitten.

Nachdem ich die Wanne dann abgebaut habe bin ich zu dem Schluß gekommen:

Nie wieder nachschneiden ohne Demontage !!!!

Was da alles an Spänen vor der Ölpumpe hing....alter Schwede ! 

[sualk]

beim ölwechsel mal mit dem gewindebohrer durchfahren wirkt dem festgehen der schraube entgegen und spart ärger beim nächsten mal.

ausserdem gibts dabei keine späne 

fast bei jeder zweiten b hat man theater dass die schraube nur mit leichter gewaltanwendung aufgeht 

[Antenne]

....ich würd mal tippen - bei fast jeder !

Is mir aber Banane - bei mir steht sowas jetzt in der Garage - ist billiger als eine ordentliche Gewindereparatur und schont die Nerven ungemein 

[luschipuschi]

Nachdem ich die Wanne dann abgebaut habe bin ich zu dem Schluß gekommen:
Nie wieder nachschneiden ohne Demontage !!!!

Ich weiß nicht, ob man das so pauschal sagen kann. Bei meiner Bella wurde auch das Gewinde nachgeschnitten und ich bekam eine größere Ablassschraube. Ich glaube, die war von VW, war aber kein M20.
Ich hatte bis letztes Jahr auch irgendwie ein ungutes Gefühl, dass die Ölwanne vom Nachschneiden voller Späne sein könnte.
Als wir dann letztes Jahr beim Pleuellagerwechsel die Wanne abnahmen, war ich sichtlich überrascht, dass weder an dem "Ansaugrüssel" noch in der Wanne Späne zu finden waren.
Die Bilder wurden gleich nach Abnahme der Ölwanne gefertigt, anschließend wurde alles gereinigt.

Wenn man die Möglichkeit hat, die Wanne abzubauen, sollte man das auch nutzen. Man weiß ja nie ... 

Gruß Jockel

[sualk]

und du denkst dass du damit alles rausbringst 

dem georg seiner b schadet es sicher nicht wenn er bei der gelegenheit mal grossreinemachen in der wanne macht, wenn ich an den schmodddder denke der im basisblock für den zweilitermotor war.  da hätte man die autobahn von süüüüd nach nord teeren können 

[Wini]

....ich würd mal tippen - bei fast jeder !

Is mir aber Banane - bei mir steht sowas jetzt in der Garage - ist billiger als eine ordentliche Gewindereparatur und schont die Nerven ungemein 

Das ist aber nur eine Notlösung und auf Dauer nicht sinnvoll. Da hat Klaus Recht, da bleibt der Schmodder drin und das ist nicht gut.

[Antenne]

bevor ich die Ölwanne ab hatte war ich eigentlich auch ein Gegner vom Absaugen.

Nachdem ich gesehen habe, das der Gewindebereich der Ablaßschraube ca 5mm höher ist als der eigentliche Ölwannenboden hab ich meine Meinung dazu geändert......

Wenn denn wirklich plocken oder Abriebschmodder in der Wanne liegen - - geht das beim "normalen" Wechsel via Ablaßschraube auch nicht raus.

Kleiner Tipp......hängt euch 3 oder 4 kleine Neodymmagnete an den Ölfilter - der Effekt ist ähnlich wie bei der Ablaßschraube des Getriebes (sammelt metallischen Abrieb)

Heiner