OBD 2 für die barchetta?

[Arancio]

Bei mir klappts leider immer noch nicht, komme immer nur zu dem Scan und Iso-Code.
Ich gehe mal davon aus, wenn das kommt, dann steht auch die Verbindung Interface-Kabel....
Was kann es sonst noch sein ?

:edit: Ach ja, damit hat sich dann die Frage, ob nur die registrierte Version weiterkommt erledigt...



Gruß
Uli

Hallo Uli,

ich schaue mir gerade nochmal den Beitrag durch ... mir fällt auf, daß auf Deinem Bildschirmfoto unsere Motorversion rot geschrieben ist. Das wäre dann doch nur auf der (älteren?) Kaufversion verfügbar. Hast Du ECU-Scan 2.8.2 oder älter?

Nur so eine Idee ...

Schöne Grüße

Arancio

[ubohli]

Das Foto ist von meinem ersten Versuch, war glaube ich die Version 2.72....
Mit der 2.82 Version sah es ganau so aus, da habe ich mir das Foto gespart,
aber auf die Farbe der Motorversion habe ich nicht geachtet...

Gruß
Uli

[Lexikon]

Meine Erkenntnisse sind mit der 2.8.2, da war nichts rot!

[Abbadon]

Juhu, es klappt endlich mit Version FES 2.82.
Problemloses Verbinden zur ecu meiner 96 B.
Latency auf 1 das wars.
Desweiteren funktioniert auch die freie Version mit bis zu 4 Parametern.
Airbag vonktioniert noch nicht aber da bin ich jetzt zuversichtlich...

[Abbadon]

So jetzt mal eine Frage an die restlichen OBD Bastler.
Da das Steuerteil der Motorsteuerung nun funktioniert (KKL+3poligen Adapter)
ist jetzt das Airbagsteuergeraet dran.
Im Lexikon ist beschrieben das, dass Interface modifiziert werden muss

Pin 7 an K-Line fuer Motorsteuerung und Pin 3 an K-Line fuer Airbag.
Bis jetzt habe ich keine Modifikation durchgefuehrt da es nur mit dem 3poligen Adapter schon funktioniert fuer die Motorsteuerung.
Ist es jetzt notwendig das Interface umzubauen fuer den Airbagzugriff?

Desweiteren noch eine ganz dumme Frage:

Ich finde diesen verdammten Crashsensor nicht (liegt warscheinlich an den 30Metern Kabeln hinter dem Radioschacht).
Wo ist dieser genau?
 

[Lexikon]

Hallo,

das Kabel / der Adapter, der für die alte Motorsteuerung funktioniert, funktioniert auch mit dem alten Airbag. Diese Umschaltung ist für den OBD-2-Stecker. Elektrisch sollte es so klappen, muß nur noch jemand das Protokoll in dioe Software einbauen.

Das Steuergerät ist auf dem Mitteltunnel hinter der Konsole in der Mitte. Der Stecker, den Du wahrscheinlich suchst, ist unterhalb des Beifahrerairbags/Handschugfachs in einer Aufnahme. Findest Du, indem Du dem Kabel im gelben Schlauch folgst.

[supermario]

wenn ihr alle probleme mit allen baujahren und allen softwareversionen geklärt habt...
wären die "obd-cracks" dann eventuell so nett und den laien eine kurze zusammenfassung geben welches baujahr was genau benötigt?

also ich für meinen teil habe hier keinerlei überblick mehr... 

[Lexikon]

barchetta-Lexikon: Projekt Zugriff auf Motor-, Airbag- und ABS-Steuergerät

Muss ich noch aktualisieren auf die alten Baujahre, vielleicht heute Nachmittag.

[Lexikon]

So, hab das mal übertragen.

Wäre dankbar, wenn mir jemand, bei dem es klappt, die Teilenummer des Steuergerätes mailt. (Müßte im Programm die Fiat-Drawing-Number sein)

[ubohli]

Was im vorletzten Bild mit "K" markiert ist, an den 3 poligen Stecker, außen, neben Codierung: Der Stecker sieht von vorne so aus, "-" sind die Pins, "|" ein Plastiksteg:

- | - -

an den ersten Pin muß die K-Leitung. Wenn man mag, noch Masse an den mittleren Pin.

In dem Punkt sieht es bei mir etwas anders aus:


Wie man sieht, gibt es nur 2 Leitungen, die mittlere ist Masse, und die weisse liegt nicht an der Nut, sondern rechts aussen, am weitesten von der Nut weg. Den Adapter habe ich durchgemessen, die weisse Leitung geht an die K-Leitung des OBD-Interfaces. Als Spannungsversorgung habe ich nun auch einen Zigarettenstecker angelötet. Latenzzeiten sind auf 1 gesetzt. Soweit so gut. Aber gehen tut es trotzdem nur bis zum Scan. Ich werd' noch b-kloppt

Ach ja, meine b ist auch von 4/94 (Erstzulassung) aber noch mit Nippeln auf den Scheibenwischerarmen ZFA ...9386
Vielleicht könnte man mal den Iso-Code vergleichen..



Gruß
Uli