Leerlauf schwankt, motor geht aus

[Wicht]

Hi,
deswegen ja auch hier gepostet

[Guido R.]

Na so ein Mädel fragt halt erst nochmal nach....


(net bös gemeint, Diana...)

[luschipuschi]

grööööl, einfach genial.
Jockel

[Benster]

EDIT: hab grad folgendes gefunden: Leerlaufsteller - meine barchetta ist von 6/2000, also sollte sie das haben - da muss ich doch morgen mal in die Garage gehen

Naja....du hast ein Baujahr 2000 und im Text steht bis 5/98 gibts den Leerlaufsteller.... Ergo - du hast keinen externen Leerlaufsteller mehr! Ich weiß jetzt nicht wie du darauf kommst, dass du doch einen hast. Nicht das du ewig suchst. Daran liegts also schon mal nicht.

[Wicht]

Hi,

wieso soll ich keinen haben:

"Ab 5/98 - #37641 - Motor M1/Step A

Leerlaufregler Motor Step AMit der neuen Motorversion wurde die Technik auch hier geändert: Das Ventil wird jetzt von einem Schrittmotor gesteuert. Der Kontakt hat 6 Pins, 2 liegen an Plus, die anderen 4 sind mit der Link im LexikonMotorsteuerung verbunden."

"Ab 9/00 - Motor M2

Mit dem neuen Motor gibt es solch ein Ventil nicht mehr, da die Drosselklappe selbst elektrisch betätigt wird (Drive-by-Wire). Also kann die Steuerung diese selbständig verstellen, wenn mehr Luft gebraucht wird."

Da mein Wagen vom Frühjahr 2000 ist und noch nicht den M2-Motor hat, gehe ich davon aus, dass er dieses Ventil haben sollte, oder?


Gruß Diana

[Guido R.]

Genau, Diana.

Spül den mal.
Geht auch mit Bremsenreiniger oder auch mit Nitro-Verdünnung...

[Benster]

Stimmt, da gibts doch noch einen LLR außen. Ich dachte der wäre noch mehr innen und nicht mehr zu warten. Das bekannte Leerlaufregler-Problem tritt aber bei der alten Version auf. Versuchen kannst du es ja mal.

Dein Problem klingt aber nicht nach Leerlaufsteller sondern nach Lambdasonde. Meine Meinung....

[Wicht]

Mhh, müsste die Lambda-Sonde sich denn nicht auf das generelle Fahrverhalten auswirken?
Wie gesagt, die bar rennt wie eine eins, zieht gut durch und hat auch mit dem Erreichen der 200er-Marke auf der Autobahn keinerlei Probleme (noch viel schneller hab ich es noch nicht probiert, denke aber, es ginge noch ein bisschen mehr....)
Nur im Leerlauf hört man sie halt etwas nervös und nicht ganz rund laufen, und manchmal (aber eben auch nicht immer) gibt es dann eben das Problem  mit dem ausgehen, wenn sie warm ist und man sie in diesem Zustand neu startet. Tritt man dann einmal leicht aufs Gas, ist es kein Problem mehr.
Ich werde mir die Tage mal den Leerlaufsteller vornehmen und dann weitersehen - im April muss sie eh zum TÜV und zur AU, da würde eine defekte Lambdasonde ja spätestens auffallen....


LG Diana