Radlager wechsel

[Jojo86]

kommt drauf an, was du für einen hast. es gibt glaube ich welche, die zeigen das drehmoment nur in eine richtung an. es gibt auch welche die das moment in beiden richtungen anzeigen. also mein schlüssel habe ich beim losschrauben ganz zugedreht, er geht bis 330nm. er hat auch nicht ausgelöst.

[Benster]

Ich hab bisher bei vier Barchettas die Radlager gewechselt und bei keiner waren die Schrauben des Bremssattels auch nur ansatzweise ein Problem gewesen?!? Ich benutze zwar das "sauteure" Stahlwille Werkzeug mit verbesserter Winkelgeometrie, aber die Schrauben hätte ich sicher auch mit 0815 Werkzeug problemlos aufbekommen. Lediglich bei Inbusschrauben ist Vorsicht angesagt. Da probier ich sowas lieber nicht mit Billigzeug. Denn damit macht man die Schraube tatsächlich schnell kaputt.

Wer einmal mit richtigem Profiwerkzeug gearbeitet hat, merkt halt doch den gewaltigen Unterschied. Bei ganz hartnäckigen Fällen merkt man dann sogar nochmal den kleinen Unterschied zwischen gut (z.B. Gedore) und super (Stahlwille, Hazet usw.). Da hat man mehr Kraft an der Schraube, ohne dass sie rund gedreht wird.

[Mille Miglia]

Hmm,

mir ist jetzt schon ein paar mal erklärt worden man soll Schrauben nicht mit dem Drehmoment aufmachen, da sich die Feder im Inneren verziehen kann und dann die Werte nicht mehr passen. Stimmt das oder ist das kein Problem?

Das stimmt! Ein Drehmomentschlüssel ist ein Spezialwerkzeug, das mit entsprechender Sorgfalt verwendet werden soll. In der Werkstatt sollte das Teil sogar 1x jährlich geeicht werden.

[Thomas_aus_Nauheim]

In der Werkstatt sollte das Teil sogar 1x jährlich geeicht werden.

Wirklich "geeicht", Mille? Oder eher kalibriert? 

[Jojo86]

er meinte bestimmt kalibriert.
wäre ja auch schlecht, wenn jedejahr das eichamt rauskommen müsste und dann auch noch zu jeder werkstatt. das würde den beamten überhaupt nicht schmecken.

[Mille Miglia]

er meinte bestimmt kalibriert.
wäre ja auch schlecht, wenn jedejahr das eichamt rauskommen müsste und dann auch noch zu jeder werkstatt. das würde den beamten überhaupt nicht schmecken.

Recht habt ihr, ich meinte "kalibriert" 


Die Beamten vom Eichamt kommen trotzdem jedes Jahr in die Werkstätten, um diverse Ausrüstungen zu eichen!
Beispiele?
AU-Gerät, Luftdruckprüfer, Ölzapfpistolen

Dann noch die Jungs von der Gewerbeaufsicht, die den Ölabscheider und die Hebebühnen prüfen

[klenn]

so habe heute mit einem kfz mensch bremsen vorne hinten und radlager hinten getauscht
mit scheiben

alle schrauben gingen ab

habe noch einen tipp für hinterrad brenseb wechsler darann hatten wir 1 stunde verballert

die kolben gehen da so einfach nicht rein wir musten uns was bauen



ein flacheisen mit einer 10ner mutter und einer schraube.




mein alter hinterer bremssattel




mit druck und drehen im uhrzeigersinn bekommt man den sattel zurück so das er reinfährt
und ihn wieder mit neuen belägen weit genug auseinander bekommt.

so muss jetzt noch das handbremsseil wechseln und den termostat

[InJuRo]

 

für die Dokumentation des Teiles welches Ihr euch gebaut habt

[Guido R.]

Jo, danke für die Bilder, aber drücken und drehen is klar... 



Fast alle Autos mit Scheibenbremsen hinten haben dieses System...

[klenn]

Jo, danke für die Bilder, aber drücken und drehen is klar... 



Fast alle Autos mit Scheibenbremsen hinten haben dieses System...

bedenke wenn du die kiste auseinander hast findet man nix(finde den baum nicht imwald)
der KFZler arbeitet bei opel das system ist wohl anders

aber es hat ja geklappt