Hallo zusammen,
wg. eigener Blödheit riss der Zahnriemen.
Mit 8 neuen Auslassventilen, ZKD, WaPu, Kerzen, Kopf planen und was noch dazugehört, läuft er jetzt wieder.
Allerdings habe ich ab 3.500 Touren beim Hochbeschleunigen leicht sinkende Leistung bei 3.800 merkliches Leistungsloch und ein fratzelndes Geräusch aus dem Motorraum.
Ab 4.000 zieht er dann mächtig an und trompetet ohne weitere Auffälligkeiten weiter bis zur roten Markierung.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?