Zahnriemen noch wechseln

[steff001]

Hallo,
ich stehe vor der Entscheidung, ob ich noch Geld in einen neuen Zahnriemen investiere.
Er wurde vor ca. 60000 km & 6 Jahren gewechselt.
Ich habe vor das Auto noch 2 Jahre zu fahren, dann wird uns wohl der TÜV scheiden 

Zählt die Barchetta eher zu den Fahrzeugen bei denen der ZR kritisch ist?
Ich tue mich einfach schwer jetzt noch ca. 700€ zu investieren.

Soll ich oder nicht 

Stefan

[Guido R.]

Hmm,  wenn der Motor deshalb nach einem Jahr hops geht, ist die b. nur noch Schrott wert.
Reparaturkosten kann man nicht genau festlegen, da mal mehr, mal weniger Schaden entsteht.
Evtl. gibts nen günstigen gebrauchten Motor um 1000 Euro + Einbau  (den Du vmtl. nicht selbst machst da Du ja auch
den ZR nicht selbst wechseln würdest)
(ein ZR-Satz kommt auf etwa 100 - 150 Euro im freien Markt + die Montage)

Wirklich "ja" oder "nein" wird Dir hier keiner empfehlen, theoretisch kann der ZR auch noch 10 Jahre halten...
(oder der Neue wegen Materialfehler nach 5 Monaten kaputt gehen)


Kannst ja mal die Abdeckung abbauen (dauert alleine ne Stunde wenn Du es noch nie gemacht hast), und schauen ob
er bereits rissig ist.

Unser FoFo bekommt den ZR lt. Handbuch erst nach 8 Jahren oder 160.000 km gewechselt. (1.6 TiVCT)

[steff001]

Hi,

ja das ist klar das wenn er reißt, es ein Totalschaden für das Auto bedeutet.

Laut meiner Werkstatt gibt es Fahrzeuge bei denen die Kilometer- Altersempfehlungen einzuhalten sind, weil sie meistens kurz darauf reißen.
Andere sind da wohl nicht so kritisch und man kann mit einem geringen Restrisiko auch den Intervall überziehen.
Nur von der Barchetta hat er noch nichts gehört, deshalb wollte ich mal hier nachfragen, ob es viele gerissene Zahnriemen gibt.

Stefan

[Guido R.]

Zunächst muss man mal unterscheiden ob "Freiläufer" oder nicht.
Ein Freiläufer-Motor geht bei einem Zahnriemen-Riss einfach nur aus, sonst passiert nichts.
Viele 2-Ventiler Motoren sind sog. Freiläufer, die meisten 4-Ventiler jedoch nicht.

Generell lässt sich das für keinen Motor sagen ob das Restrisiko höher oder geringer ist.
Ich würde behaupten, dass die b. nicht übermäßig vom Durchschnitt abweicht.


Vorteil für Dich ist, Du weißt zumindest, wann der ZR gewechselt wurde. Viele hier haben die b. gebraucht
gekauft und wissen nicht wie alt der ZR ist.

Evtl. melden sich in den nächsten Tagen ja einige b.-Fahrer und melden wie alt ihr ZR ist.
(meiner wurde nie älter als 5 Jahre, wurde vorher gewechselt)

Beim Escort ist mir mal einer gerissen (wegen einer def. Spannrolle) aber da "Freiläufer" kein weiterer Schaden...

[sualk]

Hallo,
ich stehe vor der Entscheidung, ob ich noch Geld in einen neuen Zahnriemen investiere.
Er wurde vor ca. 60000 km & 6 Jahren gewechselt.
Ich habe vor das Auto noch 2 Jahre zu fahren, dann wird uns wohl der TÜV scheiden 

Zählt die Barchetta eher zu den Fahrzeugen bei denen der ZR kritisch ist?
Ich tue mich einfach schwer jetzt noch ca. 700€ zu investieren.

Soll ich oder nicht 


Stefan

na 700.- euro kostet der spass ja auch nicht, ein guter zahnriemensatz mit neuen spannrollen und spanner liegt bei rund170.- euro.
arbeitszeit rund zweieinhalb stunden..
wer hat denn den letzten zahnriemen montiert? bei der letzten b war der absolute pfuscher am werk, zahnriemen verkehrt rum montiert, falsch gespannt dadurch unregelmässig in der länge etc.  in dem fall war ein wechsel zum glück vor einem mit sicherheit gekommenen schaden..

gruss sualk

[toclax]

Ich gehöre auch eher zu der "Schisser-Fraktion".
Mein Rat ist daher, den Riemen Wechseln zu lassen, und zwar mit Wasserpumpe und Spannrolle.
Im Grunde auch mit Phasensteller, aber wenn Du sagst, dass Deine B in zwei Jahren eh über den
Jordan geht, kann man sich den Phasensteller vielleicht sparen. Sofern er im Moment
nicht dieselt.

Wirklich "ja" oder "nein" wird Dir hier keiner empfehlen, theoretisch kann der ZR auch noch 10 Jahre halten...

Auch das habe ich schon von anderer Stelle gehört. Habe ich aber Angst 

Aber mal was anderes ...
gibt es eigentlich eine Zahnriemen Highscore?
Wer hat seinen Zahnriemen am längsten drin gehabt?

[ubohli]

Sagen wir's mal so:
Wenn die Karosserie in 2 Jahren wirklich hinüber ist und nicht mehr durch den Tüv kommt, dann hast Du einen Motor, den Du mit frischem Zahnriemen noch gut verkaufen kannst. Also ich würde wechseln.  Was sind schon 600€ auf zwei Jahre Spass..

Gruß
Uli

[Torminik]

Also ich habe mal irgendwo aufgeschnappt das die Intervalle seitens Fiat für die Barchetta nach ein paar Jahren mit "schlechten Erfahrungen" nach unten gesetzt wurden...

5 Jahre oder 80 Tkm...je nachdem welches Ereignis früher eintritt. Demnach wäre deiner dann sogar schon "überfällig"...
Ich gehöre ebenfalls eher zu denen, die lieber ein Jahr zu früh dran sind als auf das unangenehme "Peng" zu warten...

Es gibt hier im Forum auch adressen (meine ich jedenfalls) wo so ein Wechsel deutlich unter den 700€ liegt*

Grüße

[ferrari100]

Ohne Wandler geht das doch auch unter 500 Talerchen.
Ansonsten kann man halt (wie immer) auch gern durch Selbstversuch prüfen, ob diese gemeinen Wartungsanleitungen
der Hersteller auch wirklich Hand und Fuß haben!

[Teuphil]

Aber mal was anderes ...
gibt es eigentlich eine Zahnriemen Highscore?
Wer hat seinen Zahnriemen am längsten drin gehabt?

Besser nicht, das animiert nur Sparfüchse, die "bisher ging es doch auch gut"-Fraktion und die "bei einem Bekannten..."-Sparte, am Ende ist das Geschrei dann groß

700,- mit PS sind schon ein stimmiger Preis. Für FIAT München zumindest...

Bei den Angaben zum Wechselintervall sollte schon ein großzügier Sicherheitsbeiwert dabei sein, der im Einzelfall vielleicht auch mal 2 Jahre oben drauf zulässt. Aber das muss ja nicht für jeden Riemen gelten, mancher segnet auch vorher das Zeitliche, da muss nichtmal unbedingt ein fehlerhafter Einbau vorliegen. Die Frage ist auch, wie verlässlich die Angabe zu den 60.000km / 6 Jahren ist. Ohne Nachweis gehe ich prinzipiell davon aus, dass noch nie etwas gewechselt wurde. Sicher ist sicher.