sporadisch kreischende Geräusche aus dem Motor

[spacemover]

Wellendichtring def. mitmachen Kupplung liegt bei ca. 80-90 Euro, Dichtung genauso. Montage ca. 5 Std. Muss für min. 12 Std. stehen gelassen werden das Fahrzeug damit die Dichtung sich sauber anlegen kann. Macht alles zusammen ca. 600 Euro.

[Guido R.]

Und die b. hat ne Seilzugkupplung...

[luschipuschi]

Und die b. hat ne Seilzugkupplung...

... will sagen: auch an die Kupplungshebellager denken! Das sind zwei Messingbuchsen, kosten nur 2-3 Euro. Die hat Thorkild bei mir damals nicht mitgemacht!
Für die Kupplung nur Markenkupplung nehmen, kein Billigramsch. Allein schon wegen der 5 Arbeitsstunden. Bei mir hat der Tausch inkl. Kupplungskit 444,67€ gekostet (49AW = 285,67€+159€ Material)
Gruß Jockel

[das Boot]

was hat die Werke gesagt, was denn an der Kupplung fehlen sollte?
Mögliche Ursache ist ja meist nur das Ausrücklager! Kupplung selber macht keine Geräusche!
Wieviele km ist Deine Kupplung gelaufen? Gut...sinvoll ist´s natürlich, wenn man nicht nur das Ausrücklager alleine tauscht, sondern eben die Kupplung mit...
So dringlich ist das mit dem Tausch aber jetzt nicht wirklich...Geräusch ist zwar da, aber da kann man auch gut warten und beobachten und erst das Dingens wechseln, wenn es denn lauter wird!
Ist ja ein Batzen Kohle auf einmal und würde da eherloch gesagt so lange warten, wie´s nur geht...
Wenn die Geräusche wirklich nicht soooo laut sind und noch im erträglichen Rahmen liegen, dann wart mal lieber ab...
Hoffenltich war das dann auch, da es dann mehr als ärgerlich wäre, wenn die Kupplung getauscht wird und das geräusch trotzdem bleibt
Meld Dich auf alle Fälle, wenn denn was Neues weist!
Ba ba und nette Grüßlis
Klaus

[Hexer]

was es genau ist, kann der Meister nicht sagen. Es kommt aber von der Kupplung. Und wenn man das aufmacht dann sollte bei 70.000 km die Kupplung einfach mitgemacht werden. Sehe ich auch so. Was es kostet wird man sehen. Der Meister ist ein Freund des Hauses. Da wird es sicher einen guten und erträglichen Preis geben....

Das Geräusch ist schon sehr störend. Da der Wagen sonst sehr gepflegt ist, soll es an ein paar Euros nicht liegen.

Ich werde eure Tips weiter geben. So oft kommt ein Barchetta ja nicht in seine Werkstatt.

VG Frank

[Mc. Barchetta]

Ich will ja nicht unnötig Angst verbreiten und ich will auch nicht klugscheissen aber irgendwie habe ich bei dieser Fehleranalyse ein komisches Gefühl im Bauch. Über die Brücke geh' ich noch nicht! Vor allem ist mir noch nicht ganz klar was da genau drehzahlabhängig kreischen soll. Ich habe mal spaßeshalber das ganze Forum abgesucht, aber ich habe keinen einzigen Beitrag über eine kreischende Kupplung finden können, dafür aber eine Menge Beiträge über jede Art von kreischenden Lagern.

Naja, ich laß' mich überraschen. Ich drücke auf jeden Fall die Daumen.

[hmbcs]

Hi zusammen,
wenn es irgend etwas mit der Kupplung zu tun hat, wird es das Ausrücklager sein.
Nur, ..., das Ausrücklager dreht sich nicht, wenn die Kupplung nicht getreten wird.

Ich bleib mit Mc. Barchetta erst mal auf dieser Seite der Brücke.

Viele Grüße,
hmbcs

[Hexer]

Das Ausrücklager der Kupplung war hinüber und wurde neu gemacht. Mehr weiß ich zur Zeit nicht. Der Meister wird mir genaueres noch erläutern. Jedenfalls ist das Gekreische nun weg. 

[hmbcs]

...
Jedenfalls ist das Gekreische nun weg. 
...

Na, das war erst mal die Hauptsache.

Viele Grüße,
hmbcs

[Hexer]

So nun wissen wir es:

1 Ausrücklager
1 Wellendichtring
1 WaPu
1 Radlager
1 Ölwechsel m Filter

Nun ist alles wieder tacko! Geräusche sind weg. Am Sa kommen die Sommerräder drauf und dann kann das Frühjahr kommen. In einer Woche ist auch endlich der Spider wieder betriebsbereit