So könnte es bei Dir aussehen...............
............... und ist gar nicht mal so schwer.
Zuerst legst du die original Aufrollmechanik frei. Dann ziehst Du den orig. Gurt bis zum Anschlag raus. Du siehst dann, das der Gurt mit einer kleinen Kunststoffrolle in der Aufrollmechanik gesichert ist. Dann klemmst du die Aufrollmechanik mit einem Schraubenzieher fest. Dann entfernst Du die Kunststoffrolle, holst den orig. Gurt heraus und fädelst den roten Cinquegurt wieder ein und sicherst ihn wieder mit der Kunststoffrolle. Fertig.......................
Auf der anderen Seite verfährst Du genauso.
Vom Cinque passen die hinteren Gurte von der Länge optimal.
Das Gurtschloss ist das serienmäßige der Barchetta. Der Gurt geht ein wenig schwerer ins Schloss rein, aber es rastet einwandfrei ein.