Phasenverst. schuld am absterben???

[das Boot]

..mhhh...laß mich in Sachen Phasensteller auf alle Fälle auch gerne belehren
Wenn denn der Motor abstirbt muß dieser dann anscheined hängen bleiben Gibt es denn sowas? Kann es denn nicht eventuell auch am Steuerverntil liegen? Kann mir ja gut vorstellen, daß durch falsche Steuerzeiten, der Motor unrund läuft, bzw. sogar abstirbt, hab aber noch nicht gehört, daß der Phasensteller praktisch hängen bleibt...Kenn  eben nur das Problem mit der erlahmten Feder und das Problem eben mit dem Dieselgeräusch....
danke schon für die Infos...
Klaus

[Torminik]

Ich hatte ja selbst vor kurzem große Probleme im Leerlauf mit absterben und teilweise krassen Drehzahlschwankungen.

Als ich dann Mutig hoch 10 auf den Highway bin (400 KM) und richtig feuer gegeben habe wars weg.

Mein Vater meinte, dass der PS oder das Magnetventil temporär hängen geblieben sein könnte.

Ein Verschmutzer Leerlaufsteller reinigt sich ja schließlich nicht von selbst.....jedenfalls sind seitdem keine Probs mehr aufgetaucht...lediglich das PS-Dieseln was demnächst behoben wird

[Guido R.]

Ich hatte mal experimentiert und das Ventil für den PS immer leicht offen gehalten mit
einer Unterlegscheibe. (verschiedene Stärken probiert).
Im kalten Zustand lief der Motor dann im Stand wie mit ner oberscharfen Nockenwelle
(also sehr unrund, ähnlich einem kalten Motorradmotor), sonst kaum ein Unterschied.
In warmem Zustand war kein Unterschied zur Serie zu bemerken.

(und geräuschmindernd wars auch nicht, daher ist da auch keine Scheibe mehr drin...)

Also PS alleine nicht, dann eher gepaart mit falschen Steuerzeiten.