Kennfeldanpassung nach Motortuning

[Mille Miglia]

Klausi, die Zeiten sind vorbei, als man mit scharfen Nocken, polierten Kanälen und sonstigen Tricks spürbar mehr Dampf aus nem modernen Sauger kitzeln kann. Das ging früher mal, bei Einfachvergasern und normalen Nockenwellensteuerungen.

Ach ja, hast du deine barchetta auch mal aufm Prüfstand gemessen, als noch Serienstand war? Evtl hattest du ja auch schon vorher mehr Dampf als im Schein steht.

[Benster]

Ich bin ja damals beim Deutschlandmeeting immer hinter Klausi hergefahren. Die Barchetta ging schon wirklich sehr  gut ab, da konnte ich damals mit meiner mit dem kaputten Flexrohr kaum mithalten. Ich hatte nicht das Gefühl, dass mein Motor mit dem defekten Flexrohr so viel Leistungsverlust hatte.