Barchetta springt nach Motortausch nicht mehr an !!!! Hilfe !!!

[stefanb66]

Hallo Leute !

Noch mal eine kleine Problemschilderung .2ter Versuch mit mehr Details.

Nach wechseln des Motors springt die Barchetta nicht mehr an.
Codelampe leuchtet, Anlasser dreht aber springt nicht an.
Kein Zündfunke kein Sprit-daher Vermutung Steuergerät,Wegfahrsperre defekt.
Also Schloss mit Schlüssel,Transponder,Wegfahrsperre und Motrosteuergerät aus Unfallwagen ,er fuhr bis zum Schluss,ausgetauscht und ..........
gleiche Problematik-Codelampe leuchtet, Anlasser dreht aber NIXXXXXXX !
Hat jemand einen Rat  ????
Bin recht hilflos - einzige Idee  : zu Fiat und ans Diagnosegerät.
Aber vielleicht hatte jemand ja ähnliches Problem .
Ich sag schon mal Danke .......

Stefan

[slippytune]

ich habe genau das gleiche Problem 96er Barchetta, ATM von 98. Wir haben alle Sensoren umgebaut vom alten Motor zum ATM. Benzin kam war kein Thema nach nachdem wir ein fehlendes Maßekabel angeschraut hatten. Leider kommt kein Funke

der Kabelbaum blieb kompl. drin wir haben nur den Motor umgebaut und wieder reingezimmert.

[Mille Miglia]

Hat jemand einen Rat  ????
Bin recht hilflos - einzige Idee  : zu Fiat und ans Diagnosegerät.

Das wäre zumindest das einfachste, um den Fehler einzugrenzen.
Wenn die Codelampe leuchtet, dann wird der Code nicht erkannt und somit Spritzufuhr und Zündung abgeschaltet.

ich habe genau das gleiche Problem 96er Barchetta, ATM von 98. Wir haben alle Sensoren umgebaut vom alten Motor zum ATM. Benzin kam war kein Thema nach nachdem wir ein fehlendes Maßekabel angeschraut hatten. Leider kommt kein Funke

Nee, du hast ein anderes Problem. Bei dir kommt ja Sprit an, also funktioniert die Wegfahrsperre und scheinbar auch das Steuergerät. Ich würde bei dir aufs Zündmodul tippen.

[fiatpfälzer]

Sitzt der Empfänger vom Transpondersignal fest am Schloss, Mille?
Könnt es am Empfänger ( Antenne) hängen?

[Mille Miglia]

Nee, sitzt er nicht. Ist eine Ringantenne rund ums Zündschloß. Und die hat bei manchen schon Aussetzer gehabt, siehe Lexikon.
Aber so wie der TE schreibt, hat er alles aus dem Unfallauto umgebaut. Also denke ich auch die Ringantenne.

Ist eben schwer, so etwas im Forum zu lokalisieren, daher wäre es echt gut, beim Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen zu lassen

[slippytune]

Wir haben nochmal den Kabelbaum geprüft..

am unteren Kabelbaum habe ich 3 Stecker blau, weiss, schwarz

blau ist klar Nockenwellensensor
weiss ?
schwarz?

kennt Ihr die Belegung der anderen ??

Was uns aufgefallen ist beim Ausbau ist der Schlauch von der Server abgegangen und Öl in den Stecker des Zündmoduls gelaufen hoffentlich haben wir den da nicht zerschossen.

Aber Danke Danke für die Tip wir werden erstmal ein anderes Zündmodul verwenden wo ich hoffe das es funktioniert