Schmieren oder Ölen kannst da eigentlich nix. Wichtig ist, daß der Seilzug nicht verrostet ist und deshalb schlechter zu kuppeln ist, aber häufiger liegt es an der Kupplungsdruckplatte selber und da kann man so nicht viel machen. Vieleicht ist das ja auch nur subjektives Empfinden? Ist ja öfter so, wenn man von einem anderen Auto wieder auf sein altes umsteigt.
Grüßlis
Klaus