Ventile im Zylinderkopf

[kermit]

Könnte auch sein, dass am besagten Ventil das Öl aus dem Hydrostössel geflossen ist. Das könnte auch die unterschiedlichen Ventilöffnungen bewirken.

Hat er denn morgens beim Starten geklackert? Wenn ja, dann laufen da über nacht die Hydrostössel leer. Solltest du dir vielleicht mal anschauen. Bau die Dinger aus, und überprüf die mal.

Viel Erfolg weiterhin.

[Mille Miglia]

Hallo hab mein Kopf komplett zerlegt...

Aua, tut das nicht weh? 



Wenn die Ventile beide richtig schließen und die Führungen io sind, dann schau dir die Hydrostößel genau an.

[bewaba]

Ja dann mal vielen Dank für die Meinungen , das Problem ist bloß wie Kontrolliere ich den Stößel, hab nen

Neuen für den 1. Zylinder bestellt der läßt sich zusammen drücken ist klar weil da noch kein Öl drin ist jetzt

habe ich 14 Stück die lassen sich nicht drücken und ein alter Stößel lässt sich drücken!

Ventil, Ventilsitz und Ventilführung sind OK!

[bewaba]

Ach ich hab jetzt 100063 km hab die Ba mit 93tkm vor 1 Jahr gekauft hab gleich Ölwechsel gemacht mit Shell Helix Plus s 5W40.

[bewaba]

Habt ihr die Maße vom Auslaßventil

also die länge

[bewaba]

 Kommt das hin 10,9 cm!

[bewaba]

Maschine läuft

hab nen neuen Stößel in diesem Zylinder eingebaut ,läuft wie ein Ferrari Motor !

Danke für eure  Antworten !!!

[kermit]

isse ja auch ein Ferrari in außergewöhnlicher Tarnung

Gruß Markus

[Claudioraimondo]

Dein Motor läuft das ist gut aber dein Motor verbraucht auch Öl !!!Sonst wäre dein Ventil nicht durchebrannt ,weil das Ventil die Hitze nicht mehr abführen konnte über den Sitz !!!Schraube deinen Ventildeckel runter und schaue unter das angeschraubte Blech ,das zu gepunktet ist und dann erzählst du uns was du siehst !!!Ich bin neugierig und das ist die Ursache von deinem Ventilschaden !!!

[husky-willem]

hab nichts gelesen von ölverbrauch, oder weist du etwas mehr, ölverbrauch kann auch an kolbenringen liegen oder abdichtungen von das ventil. und führt nicht unbedingt zu verbrante ventielen, weil meistens ist das es mit verbrennt mit die mischung.oder das muss ein liter sein auf 100 km.

über die kühling von ein ventil muss ich dich ein bischen corigieren ein ventiel wird gekühlt durch dass er sich dreht, wenn er zu stram steht sowie er das erklärt hat durch ein kaputte stössel kan dieses ventiel sich nicht mehr drehen und verbrennt.

denk mir auch wenn er ölverbrauch hat dass er die abdichtungen oben an das ventiel stiel ersetzen muss dan wird es unbedingt vorüber sein.

sowie ich dass alles verstanden habe in diesen topic blieb da ein ventiel leicht geöffnet,also stand zu stram konnte nicht mehr rotieren und ist die ursache gewesen von verbrennung, durch ein kaputte stössel.


willem.