HILFE... mein Motor hat auf 500km Fahrt fast 5l Öl verbraucht...

[ubohli]

Oh Mann wo war ich denn gerade !
@das boot: Ich meinte natürlich die Nockenwellen ! 

mfg
Uli

[kenny2000]

Hallo,

ich war vorhin beim ATU. Der hat das Auto angesehen und ist sich ziemlich sicher, dass es die Kolbenringe sind.
Nun will er dafür etwa 1000 Euros haben.... 
Klingt das für diese Reparatur fair? Oder doch lieber fahren bis er von alleine aufgibt?

Lg, Stefan

[Benster]

ATU macht meist recht faire Preise, aber ob die mit dem Barchetta-Motor richtig umgehen können? Also z.B. das Nockenwellenarretierwerkzeug haben?!?!

[Guido R.]

hmm, Motor muss nicht unbedingt raus dazu.

Frag mal nen Motoren-Instandsetzer in Deiner Umgebung  (gelbe Seiten).

[das Boot]

Ja...würde auch einen Rat bei einem Motorinstandsetzter holen, aber vom Preis her, was ATU angibt, klingt das fast zu günstig! Der Motor muß ja zerlegt werden und dazu ja dann eben viele Neuteile wieder rein, wie Kurbelwellenlager, Kolbenringe, Zahnriemen mit Rollen, Dichtungen allgemein usw. usw.
Da sind 1000Euronen schnell zusammen und eher mehr mit Arbeitszeit!
Bin ja gespannt was Du machst und wo Du es machen läßt. Meld Dich auf alle Fälle hier und wenn Du was machen läßt, wär es gut, wenn Du evtl. auch dabei bist und auch zuguckst, was und wie alles gemacht wird. Wenn es um den Einbau des Zahnriemens geht, wird ja dazu eigentlich auch Spezialwerkzeug, also Nockenwellenarretierblöcke usw. benötigt und ob ATU sowas hat, bezweifel ich ganz stark und würde mich eben dann auch interessieren, wie die da alles wieder zusammenbauen wollen.
Bis denne und halt uns auf dem Laufenden...
Klaus

[kenny2000]

Vielen Dank euch allen!        

Ich glaube Klaus hat schon recht und ich sollte lieber einen Motorbauer damit beauftragen, der wirklich weiß, was er macht.
Aber da ich im Moment kein Geld (Student) habe wird das frühstens Anfang nächsten Monat geschehen...
Ich halte euch in jedem Fall auf dem Laufenden!

Lg, Stefan

[Fiat Barchetta]

Hallo,

vermutlich eine gute Entscheidung nicht zu ATU zu gehen!

Ich möchte das Thema ATU nicht weiter aufgreifen, habe
jedoch einiges an "Erfahrung" mit der Politik dieser
Abzockerfirma!

(Abzocker deswegen, weil Sie Reparaturen empfehlen, die
absolut unnötig sind! Darauf werden die Mitarbeiter direkt
geschult!)

Hat der ATU Mann denn jetzt einen Kompressionstest gemacht,
oder wollte er prophylaktisch die Kolbenringe tauschen?

Naja, ein Motoreninstandsetzer wird das prüfen....und wenn die
Kolben schon mal gezogen werden ist es ein "kleiner" weiterer
Aufwand den Motor gleich komplett neu lagern zu lassen.


Beste Grüße,
Heino

[Benster]

Ich muss wiederum dagegenhalten. ATU hat immer so viel schlechte Kritik, aber letztens hab ich ihnen den Auftrag!! gegeben mein Radlager zu wechseln. Meister hat mich angerufen, dass das Radlager noch völlig in Ordnung sei und er das nicht austauscht. Ich soll mir das nochmal anschauen. Er will ja auch keine unzufriedenen Kunden in der Werkstatt. Und wenn ich meine irgendwo ein Problem zu haben, dann ist es sicher nicht das Radlager selbst. Die beiden Meister im ATU der vor 3 Monaten ca. 500 Meter entfernt von mir aufgemacht hat sind sehr nett, kundiger als mancher Fiat Heini und erstaunlich kulant. Allein schon, dass sie mir den Sturz kostenlos auf meine selbst genannten Werte erneut eingestellt haben und meinten: Wenn ich damit nicht zufrieden bin, machen wirs auf Kulanz halt nochmal - das ist schon fast zu viel des Guten!

Trotzdem würd ich sie nicht am Motor rumschrauben lassen.

[Guido R.]

Die haben das ATU-Schild aber nicht selbst aufgehängt, das war bestimmt jemand anders...


(Ausnahmen bestätigen die Regel...)

[kenny2000]

Nochmal kurz ne Frage: Besteht auch die Möglichkeit, dass nur die Zylinderkopfdichtung defekt ist? Oder wäre dann der Motor ölverschmiert?