Brauche mal Hilfe bei Werkstattangebot

[doc-vinylski]

Na, glaub ich nicht!

Mir hat man bei Rongen vor ein paar Wochen keinen andrehen wollen, die Annahmemeisterin meinte sogar von sich aus, dass es nicht nötig ist. Und mein Kumpel, der ex-Fiat Coenen Meister hat mir auch schon gesagt, dass es bei der b absolut unnötig sei, weil es bei der Motorengeneration eher selten ist, dass die Pumpe kaputt geht.

Es ist sicherlich nicht falsch, wenn man die WaPu tauscht. Und als Tipp auch recht hilfreich, aber als zwingend würde ich dass ganz sicher nicht ansehen!

Gut, beim Alfa hab ich die Wapu mit wechseln lassen. 80.000 KM und die Kosten für den Riemenwechsel waren mir das Risiko nicht wert.
Ob ich es beim Fiat machen würde, weiß ich nicht. Denke, es kommt auf den Mehrpreis an.

[Der_Architekt]

Also Leute, ich sollte nicht so oft hier lesen, stell ich grad fest.
Ich bekomm langsam schon richtige Panik dass ich eines morgens in mein Auto steige und gar nix mehr geht *verängstigtschau*

[Mille Miglia]

Keine Angst, so schlimm isses nicht.

Ein Forum hat nun mal die Eigenart, dass man meist etwas schreibt, wenn etwas kaputt ist. Würde jeder täglich schreiben, dass er wieder mal keine Probleme hatte, dann kämst du mit dem Lesen gar nicht mehr mit. 

[Der_Architekt]

Okay, dann bin ich ja mal beruhigt 

Ich hab ja meine Primadonna erst seit einer Woche aber soweit bin ich mehr als zufrieden 

[Thomas_aus_Nauheim]

...und unbedingt auf die Wasserpumpe bestehen!

Wie viele defekte Wasserpumpen haben wir denn in den letzten Jahren hier gehabt, als dass das unbedingt mit gemacht werden müsste?

Mir fällt grad kein Fall ein

Doch, meine - heute! 

[Uli]

Würde jeder täglich schreiben, dass er wieder mal keine Probleme hatte, dann kämst du mit dem Lesen gar nicht mehr mit.

So isses. Aber wenns hilft: Ich hatte heute mal wieder KEINE Probleme.


Hey, Thomas - Beileid! Erzähl ...

[Thomas_aus_Nauheim]

Das berüchtigte Rasseln und Schnarren aus dem Motorraum - Mille hat's auf der Pfingsttour ja live hinter sich hören können.

Werkstatt: 2 Motorhalterungen und eine Keilriemenspannrolle - kann ja nicht soo teuer werden.

Danach war's zwar anders aber nicht weg - nun Wasserpumpe, stellt sich außerdem als undicht heraus (wurde mit dem Zahnriemen vor gut 40.000 km gewechselt). In der Folge natürlich neuen Zahnriemen mit Spannrollen - jetzt wird's nicht mehr "billich".

Danach stellt sich heraus, dass diese Geräusche ein Pfeifen und Surren übertönt haben 
Längeres Horchen mit dem Stethoskop (wieso eigentlich "..skop?) ergibt: kommt aus der Gegend der Ölpumpe. Wie bekommt man dienstags abends vor dem Feiertag noch eine Ölpumpe für den B.-Motor? Gar nicht, denn in ganz Deutschland gibt's keine über FIAT zu beziehen.

Aber der FFH hat noch einen Tauschmotor da, dessen Ölpumpe hoffentlich passt - tut sie auch und am Mittwoch ist dann alles klar zur Probefahrt.

Jetzt kommt's: Nach 10km, kurz vor dem Wiedereintreffen in der Werkstatt fängt's an zu ruckeln 
Jetzt muss man am Freitag diesem Ruckeln und Motterstottern nachgehen 

Kommt einem so vor, als liefe die Maschine auf drei Pötten, tut sie aber nicht. Richtig Gas gegeben heult sie schön auf, um sich dann wieder im Stottern zu beruhigen.

Und für mich der dritte Tag ohne Bar - einziger Trost ist, dass es kühl ist und kein richtiges Cabriowetter...und der Leih-Lancia-Y ist ganz drollig.
 
LG
-Thomas-

[PizzaExpress]

Herzliches Beileid!


Zu dem Stottern: Hast Du, oder die Werkstatt ne Motorwäsche gemacht?
Wenn nicht, wie alt sind die Zündkerzen?


Ich hoffe für Dich, dass es nur ne Kleinigkeit ist!

[Thomas_aus_Nauheim]

Danke Pizza,

das hoffe ich auch.
Kerzen sind ungefähr 15.000km alt, Motorwäsche negativ.

LG
-Thomas-

[PizzaExpress]

Danke Pizza,

das hoffe ich auch.
Kerzen sind ungefähr 15.000km alt, Motorwäsche negativ.

LG
-Thomas-

In der Regel halten die zwar länger, aber imho könnte nach 15.000km schon eine verschlissen sein. Rausschrauben und anschauen kostet nix! Und obendrein kann man zugleich auch die Kontakte reinigen.