Batterie leer !?

[Stoffl]

theoretisch ja. Hab aber keine Ahnung wie das bei der Barchetta realisiert ist. Meistens wird einfach die Spannung überwacht und fällt der Wert unter z.B. 12V geht die Lampe an. Kann allerdings sein das diese Spannung beim Fahren nie unterschritten wird und die Kiste beim nächsten Versuch trotzdem nicht anspringt.

Gruß Stephan

[Mille Miglia]

Meistens wird einfach die Spannung überwacht und fällt der Wert unter z.B. 12V geht die Lampe an.

Wo hast du das denn her?

Der Zündstartschalter schaltet in der Stellung 'Zündung an' den Pluspol der Ladekontrollleuchte. Durch die Läuferwicklung im Generator ist diese mit dem Minuspol verbunden. Sie dient dort als Vorwiderstand und leuchtet nur so lange, wie der Läufer still steht. Wird er durch den Motor angetrieben, liegt an beiden Anschlüssen der Ladekontrolllampe Plus an und sie geht aus. Modernen LED-Lampen ist wegen ihrer zu geringen Stromaufnahme ein Widerstand parallel geschaltet.
Quelle: www.kfz-tech.de

Die Kontrollleuchte geht z.B. auch an, wenn die Spannung über 14,4V steigt (z.B. Regler defekt) oder wenn ein Diodenfehler vorliegt.

[Guido R.]

Jepp, und so war das auch schon bei meinem alten Escort...

[IAmFree]

War schnell am Boot und hab die Spannung gemessen,

o.Motor 12,8Volt
m.Motor 14,2Volt
Keilriemenspannung ist okay

Das schaut in dieser Richtung ganz gut aus!oder?

[wushu]

Danke Stephan!!

Ich werd das dann nächste Woche mal in Angriff nehmen und Rückmeldung machen.

Grüüße
Felix

[Stoffl]

Hi,

ja sieht gut aus.

@ Mille und Guido

Man lernt nie aus. Hab zwar gut 6 Jahre als Fahrzeugelektriker gearbeitet, das sah bei mir aber eher so aus. Auf die Ladekontrollleuchte würd ich mich trotzdem net verlassen. Hab das bei Bekannten am Auto / Motorrad schon erlebt das die LiMa kaputt war die Lampe aber dunkel blieb.

Gruß Stephan

[Mille Miglia]

@IamFree
Sieht eigentlich ok aus. Ich würde das erst mal beobachten und wenn es nochmal passiert den Ruhestrom messen und die Batterie einem Belastungstest unterziehen.

@Stephan
Ja das sind auch Fahrzeuge, aber komplett anders als PKW's!  Da könnte ich sicher von dir noch ne Menge lernen.

[IAmFree]

So heut war`s so weit  Bin liegen geblieben!
Batterie leer und die Lichtmaschine brachte nichts mehr!!
Ein Freund (35 Jahre Fiathändler gewesen) brachte dann ne geladene Batterie und wir fuhren die Karre erst mal zur Werkstatt.
Symptome: - Brandgeruch (Lack von Wicklung!?) war nur kurzzeitig!!
                   - Keine Batterie-Kontrollleuchte
                   - leere Batterie
                   - Keine Leistung der Lichtmaschine (hab ich nicht geprüft, aber durch
                     anschieben sprang er nicht an)

Mein Freund meinte: - Zündschloß die Schaltplatte
                                 - Lichtmaschine bekommt keinen Erregerstrom darum auch keine
                                   Kontollleuchte
                                 - Regler Lichtmaschine

Na mal schaun was sie nächste Woche feststellen!?

[Guido R.]

Keine Leistung der Lichtmaschine (hab ich nicht geprüft, aber durch
                     anschieben sprang er nicht an)

Wenn die Batterie komplett leer ist gibts keinen Zündfunken, kein Benzindruck. Da kannst Du lange schieben...

Auch die Lima bekommt keinen Erregerstrom und bringt daher auch keinen Ladestrom.


Früher war das mit dem Schieben vielleicht noch machbar, da mechanische Benzinpumpen und gefüllte
Schwimmerkammern der Vergaser. Da brauchte es nur ein bissel Strom für die Zündung.
Aber ohne Batterie laufen nur Mopeds und Rasenmäher...

[IAmFree]

Keine Leistung der Lichtmaschine (hab ich nicht geprüft, aber durch
                     anschieben sprang er nicht an)

Wenn die Batterie komplett leer ist gibts keinen Zündfunken, kein Benzindruck. Da kannst Du lange schieben...

Auch die Lima bekommt keinen Erregerstrom und bringt daher auch keinen Ladestrom.

Hab mich da falsch ausgedrückt!!  Beim anschieben sprang sie schon an, aber als ich auf`s Gas ging, ging sie aus. Danach haben wir es nicht mehr probiert.