Leistungsverlust nach Phasenstellerwechsel

[fiorello]

Hallo,

bei unserem Lybra 1,8SW wurde der Phasensteller wegen " Dieselnageln " beim Anlassen gewechselt.

Das Nageln ist gänzlich verschwunden, aber der Motor ging danach immer im Leerlauf aus und lief unruhig, daraufhin hat die Werkstatt die Steuerzeiten neu eingestellt, das Auto läuft jetzt besser, aber nicht so wie vorher!!

Beim Gleiten unter 2000 1/min ruckelt der Motor leicht, beim Abfall in Leerlaufdrehzahl fällt die Drehzahl in den Keller als wenn der Motor ausgehen möchte, fängt sich aber vor dem Ausgehen noch, das macht er auch nicht jedesmal! Heute habe ich auf der BAB gemerkt das er deutlich an Leistung verloren hat, er beschleunigt zäh und macht bei 55001/min ganz Schluss, Tacho 185-190Km/h vorher lief er relativ mühelos bis knapp 220Km/h, was kann das sein 

Ich dachte da es ja so ziemlich der gleiche der Motor wie in der Barchetta ist, bei Euch nach 

Vielen Dank im voraus.

Ciao Fiorello

[das Boot]

Hi...ist der Phasensteller in einer Fachwerkstatt gewechselt worden? Wenn der PS korrekt eingebaut wird und auch mit dem dazugehörigem Werkzeug getauscht worden ist(Spannblöcke für Nockenwellen), dann müßten die Steuerzeiten eigentlich passen! Wenn einen Leistungsverlust festgestellt hast, dann passen anscheinend die Steurzeiten doch nicht hundert%tig
Auf alle Fälle dies in der Werkstatt reklamieren! Normal ist das NICHT!
Grüße
Klaus

[rotesboot]

Das klingt erstmal verdächtig nach Montagefehler beim Auflegen des Zahnriemens,
Viele Werkstätten sind mit der Mimik des Modulare-Motors mit den Böcken für die Nockenwellen überfordert und bauen da Mist.

[T.G.]

Hatte bei meiner b genau die gleichen Symptome nach dem Zahnriemen/Phasenstellerwechsel. Kommentar der Werkstatt : ist normal und gibt sich wieder!
Habe die Reparatur in einer anderen Werkstatt überprüfen lassen, mit dem Ergebnis, dass der Zahnriemen um 2 Zähne versetzt eingebaut worden war. Nachdem das korrigiert wurde, lief der Motor wieder wie ne Eins.

Grüsse
  Thomas

[JRed]

Moin TG

Sowas hätte in der ersten Werkstatt schon nicht passieren dürfen,wenn ich davon ausgehe das ne Messuhr mitsamt Klemmböcken für die Nockenwelle eigentlich zum Pflichtprogramm gehört.

2 Zähne Versatz sind schon ne ganze Menge. 

[shir0k]

Servicewüste Deutschland -.- 

Immer das Argument, gibt sich mit der Zeit.
Wenn ich sowas schon höre platzt mir der Kragen 

[rotesboot]

Servicewüste Deutschland

Da verwechselt aber einer Service (oder das, was man uns einreden will, dafür zu halten) und Arbeitsqualität.

[fiorello]

Hallo,

genau das mit dem ZR habe ich mir auch gedacht, nur wie soll ich das jetzt der Werkstatt erklären!? Es ist zwar ein Meisterbetrieb aber nicht Fiat, am besten wäre wohl die Einstellung bei Fiat vornehmen zu lassen, hat einer ne Ahnung was das ungefähr bei Fiat kostet die Steuerzeiten neu einzustellen ?

Demnächst fahre ich sofort zur " Fachwerkstatt " so habe ich ja auch 570€ für den Phasenstellerwechsel bezahlt!! 

Alles sehr ärgerlich 

 

Ciao Fiorello

[fiatpfälzer]

Hallo,

genau das mit dem ZR habe ich mir auch gedacht, nur wie soll ich das jetzt der Werkstatt erklären!? Es ist zwar ein Meisterbetrieb aber nicht Fiat, am besten wäre wohl die Einstellung bei Fiat vornehmen zu lassen, hat einer ne Ahnung was das ungefähr bei Fiat kostet die Steuerzeiten neu einzustellen ?

Demnächst fahre ich sofort zur " Fachwerkstatt " so habe ich ja auch 570€ für den Phasenstellerwechsel bezahlt!! 

Alles sehr ärgerlich 

 

Ciao Fiorello

Dann musst du aber für den Fehler der ersten Werkstatt noch mal woanders bezahlen.
Geh zur ersten Werkstatt und lass es dort noch mal auf deren Kosten machen.
Wenn sie nicht mitspielen, gibt es Schiedsstellen, die da helfen.
Ich würd sie nicht so davonkommen lassen. Du hast immerhin 570€ für eine Reparatur bezahlt, die nicht korekt ausgeführt wurde.

[JRed]

Es ist zwar ein Meisterbetrieb aber nicht Fiat, am besten wäre wohl die Einstellung bei Fiat vornehmen zu lassen, hat einer ne Ahnung was das ungefähr bei Fiat kostet die Steuerzeiten neu einzustellen ?
Ciao Fiorello

Hallo Fiorello

Der Zahnriemenwechsel incl. Phasensteller kostet beim freundlichen Fiathändler ebenfalls so runde 600-700,-Euro.Also einen runden 100er mehr als beim "Universalmeisterbetrieb"

Gruß Ralf