Mal was anderes: Ich kenne das von älteren LMM das der Hitzdraht nach dem Motorstop frei gebrannt wird. Ist das bei modernen LMM auch noch so?
Wenn der LMM mit einem Draht arbeitet, der im Luftstrom aufgespannt ist, dann wird der so aufgeheizt, daß alle Verschmutzungen einfach runtergebrannt werden.
Der Draht ist aber, weil aus Platin, schweineteuer. Dafür hält er relativ gut, solang er nicht mechanisch beschädigt (befingert oder mit Bremsenreiniger direkt angesprüht) wird.
Deswegen gibt es die Billiglösung mit einem Heizfilm, der nicht mehr freigebrannt wird.
Diese Filmteile gibt es z.B. bei VW für die TDIs (da sind sie Verschleißteil) für 28 EUR im Austausch.
Reinigen geht da erst recht nicht, weil die Filmgeschichten mechanisch und chemisch sehr empfindlich sind.