Lambda-Spannungswerte messen, sollten zwischen 0,2 und 1,0 Volt pendeln.
Kommt oft vor, dass dort zwischen 1,0 und 1,4 Volt anliegen, das deutet auf zu fetten Motorlauf. Ursache z.B. Undichtigkeiten im Ansaugsystem oder Motorentlüftung oder an einer defekten Zündspule. Die L-Sonde versucht abzumagern, schafft es aber nicht.