Scheppern bei ca. 1000 U/min

[Astor1967]

Bei Startenden des kalten Motors scheppert was unter der B. im Standgas, gelegendlich bemerkt mann das mit warmem Motor in diesem Drehzahlbereich wenn man im Parkhaus nach oben fährt. Könnte das das Hitzeschutzblech sein ?

Mfg Alex

[Lexikon]

Klingt so. Oder das Blech über dem Kat / 1. Schalldämpfer, da ist auch sowas verbaut.

[Astor1967]

Klingt so. Oder das Blech über dem Kat / 1. Schalldämpfer, da ist auch sowas verbaut.

Bin mir nicht sicher aber es kommt glaub schon irgendwo in der näher der Pedalen oder etwas weiter von Vorne her.

Dauert ein tausch lange und ist das Kostspielig. oder muss das nur befestigt werden.

[Uli]

Kuckstu auch hier!

[Astor1967]

Kuckstu auch hier!

Von dem Link her tip ich am ehesten auf des Hitzeblech, als ich noch als Motorschlosser gearbeitet hab und wir Motoren auf den Prüfständen hatten die sich so anhörten war meist auch immer nur ein Blech lose. es ist ja auch nur bei kaltem motor extremer immer bei der ähnlichen Drehzahl. Bei warmem moter viel reduzierter was darauf schliesen lassen könnte das sich das Metall bei hitze ausdehnt und somit weniger platz zum scheppern hat.

[JP]

Prüf auch mal das Hitzeblech an der Hinterachse (über dem großen Schalldämpfer) das wars bei mir und es klang auch nicht wirklich so als ob es von hinten kommt.....

[Uli]

"... ehesten auf des Hitzeblech, als ich noch als Motorschlosser gearbeitet hab und wir Motoren auf den Prüfständen hatten die sich so anhörten war meist auch immer nur ein Blech lose. es ist ja auch nur bei kaltem motor extremer immer bei der ähnlichen Drehzahl. Bei warmem moter viel reduzierter was darauf schliesen lassen könnte das sich das Metall bei hitze ausdehnt und somit weniger platz zum scheppern hat."

Genau so kenn ich das von meiner - hab mich schon dran gewöhnt und nehms als "Oh, sie spricht mal wieder mit mir!!".
Ab und an lass ich es justieren oder, wenn es stark eingerissen ist, austauschen, kostet nicht die Welt.

Bei warmem Motor sollte es dann allerdings besser nur noch ausnahmsweise auftreten, sonst nervt es oder könnte vor allem doch etwas Wichtigeres sein bzw., wenn es scheuert, zu Folgeschäden führen.

[Astor1967]

Bei warmem Motor sollte es dann allerdings besser nur noch ausnahmsweise auftreten, sonst nervt es oder könnte vor allem doch etwas Wichtigeres sein bzw., wenn es scheuert, zu Folgeschäden führen.

Also wenn der Motor warm ist, hört man es eigentlich nur noch wenn mal so mit 1000-1100 U/min im Parkhaus diese Wendelstrasse nach oben fährt.

Ich finde es halt dumm, wenn ich im kalten Zustand vom Hof fahre und die Nachbarn denken da sei was defekt.

[Uli]

"die Nachbarn denken da sei was defekt"
Du hast aber nette Nachbarn - wenn die sich Sorgen machen wegen DEINES Autos   - jaja, alle Welt liebt die Barchetten!

Lass es halt mal kurz nachsehen in einer Werkstatt - ein erfahrener Meister sieht/hört das doch mit einem Blick, zumindestens wenn es das vordere Hitzeblech ist.

[Astor1967]

"die Nachbarn denken da sei was defekt"
Du hast aber nette Nachbarn - wenn die sich Sorgen machen wegen DEINES Autos   - jaja, alle Welt liebt die Barchetten!

Ja, sind 2 ganz nette, ein Rentnerehepaar und eine Rentnerien. DAs auto des Paares ist ein Kadett Cabrio (älter) und die Rentnerin eine Escort Cabrio in Pink bj. 1982 .  Und alle 3 lieben meine B. kommen auch gleich aus dem Haus und fragen nach ihr wenn da was dran mache