Autor Thema: Reifenschäden  (Gelesen 4628 mal)

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rescue

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Reifenschäden
« am: 11. Mai 2007, 17:21:37 »
Hallo,

meine Reifen hinten sind auf der Lauffläche innen sher wellig. Woher kann das kommen? Die Achslager haben kein Spiel, die Gummis sehen in Ordnung aus.

Gruß

rescue

Offline Bernie

Reifenschäden
« Antwort #1 am: 11. Mai 2007, 20:26:21 »
vermutlich hintere Stoßdämpfer defekt.
Bernd

Offline Guido R.

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Reifenschäden
« Antwort #2 am: 11. Mai 2007, 20:28:36 »
Schreib mal, was für Reifen (Marke, Größe).
Schönen Gruß vom Hanauerland, Guido (b-sitzer seit ´96)

Offline PizzaExpress

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Reifenschäden
« Antwort #3 am: 11. Mai 2007, 20:46:16 »
Dass was du da beschreibst ist der so genannte Sägezahn-Verschleiß.
Dem kann man nicht wirklich gegenwirken, außer durch regelmäßiges wechseln der Reifen von vorn und hinten.
Bei fortgeschrittenen Verschleiß machen sich die Reifen durch lautstarkem brummen bemerkbar, ähnlich einem kaputten Radlagers.
Darunter leiden viele Autos und leider auch die b!


Wenn du noch genug Profil hast, wechsel sie nach vorn, ansonsten helfen nur zwei neue!
Wer Stuss postet oder geposteten Stuss quotet oder sich geposteten oder gequoteten Stuss beschafft, um es in Verkehr zu bringen, wird mit mindestens 300 Seiten Stuss-Freds bestraft.

Offline das Boot

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Reifenschäden
« Antwort #4 am: 11. Mai 2007, 23:59:58 »
ist schon ein guter Hinweis und kann auch bei der Barchetta passieren. Stoßdämpfer trotzdem prüfen. Die wenn hin sind, hoppelt das Boot dann ohnehin und es kommt auch zu Profilauswaschungen und der Reifen ist hinüber :(
Öfter wechseln beugt vor.
Grüßli
Klaus
Hallö zusammen:-)) Komme aus dem Bayerischen Wald und bin auch ein Barchettafahrer seit es eben dieses geile Auto gibt:-)) na suche natürlich auch nette Kontakte zu Gleichgesinnten und freu mich natürlich auch auf Fragen und Nachrichten:-))

rescue

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Habe gewechselt
« Antwort #5 am: 12. Mai 2007, 15:29:28 »
Hallo,

habe die Reifen gegen neue getauscht. Das brummen hat mich genervt.

Es waren 195/59 15 der Marke Platine (Made in Germany).

Hatte die Reifen vorher vorne drauf, nur ist die B. beim Bremsen immer ausgebrochen.

Gruß

rescue

Offline Guido R.

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Reifenschäden
« Antwort #6 am: 12. Mai 2007, 16:09:21 »
Von den billig-Reifen hört man öfter, daß gerne Sägezahnprofil entsteht...
Schönen Gruß vom Hanauerland, Guido (b-sitzer seit ´96)

barchetta_affairs

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Re: Habe gewechselt
« Antwort #7 am: 12. Mai 2007, 19:40:25 »
Zitat von: "rescue"
Hatte die Reifen vorher vorne drauf, nur ist die B. beim Bremsen immer ausgebrochen.

Gruß

rescue


Merkst Du etwas?  :wink:
Kann Guido nur beipflichten. Reifen und Strasse, unser einziger Kontakt
zur Strasse. Bin selbst schon im Auto gesessen, als so ein Fujijama Reifen
den Geist bei 180 km/h aufgegeben hat auf der AB.

Wer bei Reifen das billigste kauft, sorry, kein Verständnis.  :shock:
Denn es gibt inzwischen auch gute Markenreifen für ordentliches Geld.
Oder Markenreifen, welch zBsp ein Profil von letzter Saison hat, wenn man
unbedingt sparen will.

Offline spacemover

Reifenschäden
« Antwort #8 am: 12. Mai 2007, 21:40:48 »
Bei Reifen kann ich auch nur sagen wer spart verliert....
Ich freue mich über jeden der aus meiner Nähe kommt. Ein Treffen ist immer super.
https://fotoalbum.web.de/gast/spacemover/Barchetta

Offline PizzaExpress

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Re: Habe gewechselt
« Antwort #9 am: 12. Mai 2007, 21:51:52 »
Zitat von: "barchetta_affairs"
Zitat von: "rescue"
Hatte die Reifen vorher vorne drauf, nur ist die B. beim Bremsen immer ausgebrochen.

Gruß

rescue


Merkst Du etwas?  :wink:
Kann Guido nur beipflichten. Reifen und Strasse, unser einziger Kontakt
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den Geist bei 180 km/h aufgegeben hat auf der AB.

Wer bei Reifen das billigste kauft, sorry, kein Verständnis.  :shock:
Denn es gibt inzwischen auch gute Markenreifen für ordentliches Geld.
Oder Markenreifen, welch zBsp ein Profil von letzter Saison hat, wenn man
unbedingt sparen will.


Grundsätzlich halte ich auch nicht viel von Billigreifen, aber in diesem Falle liegt Ihr falsch.
Billigreifen sind in diesem Fall kein deut schlechter als so genante Premium-Marken.
Ganz im Gegenteil! In erster Linie entsteht dieser Verschleiß durch die großen Rillen der Profilierung. Diese haben zwar einen großen Vorteil beim Aquaplaning, aber halt auch den Nachteil, dass die Profilblöcke zu weit auseinander stehen. Bei flotter Gangart werden diese relativ freistehenden Profil-Blöcke leicht  verdreht. somit werden diese Blöcke schräg abgenutzt. Dass ist dann der besagte Sägezahn! Reifen mit guten Aquaplaningeigenschaften neigen eher zum Sägezahn, als schlechte Regenreifen.
Sicherlich ist aber auch da der Fahrstil mitentscheidend. Ein sportlicher Fahrer bekommt eher Probleme, als ein Gemütlicher!
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