Sicherung brennt durch

[shir0k]

Hallo  ,

ich bin neu hier und besitze seit 2 Monaten eine Barchetta und hatte bis jetzt schon einigen Spaß mit der Kleinen. Ich habe mir mit ihr einen kleinen Traum erfüllt.

Jetzt zum Problem:

Mir ist nun zum vierten Mal innerhalb von 1 1/2 Wochen die Sicherung Nummer 1,
die 15A durchgebrannt,
die die ganze Innenraumelektronik steuert wie
Instrumente, Fensterheber ...  
Ich glaube mittlerweile es hat etwas mit dem Einlegen des Rückwärtsganges zu tun, denn es ist immer nur
direkt nach dem  Start so oder wenn ich gewendet habe.

Kennt jemand das Problem? Dauernd die Sicherung wechseln ist ein wenig nervig und auf die Dauer anstrengend ^^    

[doc-vinylski]

Wenn Du mal H I E R guckst, siehst Du das Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer mit auf dieser Sicherung liegen.
Also kann das schon gut sein das es mit dem Rückfahrscheinwerfer zu tun hat. Ich würde mal die Fassung und den Stecker vom Rückfahrscheinwerfer und vom Rückfahrscheinwerferschalter kontollieren ob da irgendwo die Kontakte vergammelt sind und eventuell durch nen erhöhten Übegangswiederstand der Stom zu hoch wird und dann die Sicherung fliegt.

[shir0k]

Danke für den Tipp, und wo überprüfe ich Stecker, Schalter und Fassung?

[Guido R.]

Wenns denn wirklich an der Rückfahrleuchte liegt, dann bau die Birne raus,
und prüf mit nem Ohmmeter an der Fassung von einem Kontakt zum anderen.
Kurzschluss ? (das Ohmmeter mit Zeiger schlägt aus, das mit Ziffern zeigt
einen Wert an).
Dann ist es ein Problem in der Verkabelung oder dem Schalter am Getriebe.
Vielleicht (aber bei dem Wetter bis vor 2 Tagen eher nicht) ist auch der
Rückfahrscheinwerfer unter Wasser.
Nächster Test wäre die Kontakte der Fassung gegen Masse zu prüfen.
Eine Prüfspitze an einen Kontakt der Fassung, der andere an die Karosserie
(Kofferraumschloss würde sich anbieten). Ein Kontakt sollte grundsätzlich
Kurzschluß haben (meist der Äussere), der andere auch bei eingelegtem
Rückwärtsgang nicht. Falls doch, ist der Schalter am Getriebe futsch.

Natürlich alles ohne "Zündung ein" prüfen !

Ansonsten kanns natürlich an allen anderen Verbrauchern, die an dieser
Sicherung hängen, liegen.  Meist Feuchtigkeit oder gescheuerte Kabel.

Am einfachsten ein Päckchen Sicherungen kaufen, und nacheinander die
Verbraucher lt. Lexikon ausprobieren bis die Sicherung fliegt.

Da fällt mir ein, ich hab seit 11 Jahren meine b. , und hab noch nie ne
Sicherung ersetzen müssen  

[snowman]

Da fällt mir ein, ich hab seit 11 Jahren meine b. , und hab noch nie ne Sicherung ersetzen müssen  

Die baut FIAT ja auch net selber.  

[Mille Miglia]

Da fällt mir ein, ich hab seit 11 Jahren meine b. , und hab noch nie ne Sicherung ersetzen müssen  

Die baut FIAT ja auch net selber.  

Die Barchetta hat Fiat ja auch nicht selbst gebaut.  

[das Boot]

...na jetzt iß er aber platt ...
ned immer schimpfen

[snowman]

Die Barchetta hat Fiat ja auch nicht selbst gebaut.  

Aber die Teile, bzw. die Mechanik ist von FIAT, und das ist es ja, was dauernd kaputt geht.  

[Mille Miglia]

Aber die Teile, bzw. die Mechanik ist von FIAT, und das ist es ja, was dauernd kaputt geht.  

Hmm, das müsste man genauer betrachten. Fiat kauft wie alle anderen Hersteller auch einen großen Prozentsatz der Teile von Zulieferern. Von Bosch über Behr bis zu Hitachi ist alles vertreten.

Wir sollten mal ne Liste machen mit allen uns bekannten Zulieferern. Da könnte man sicher ne Menge sparen, wenn man direkt an den Hersteller geht. Siehe Stabilus bei den Verdeckdämpfern.


Das ist aber eher was für Heiko's Lexikon.  

[snowman]

...Das ist aber eher was für Heiko's Lexikon.  

Theoretisch ja, praktisch aber wohl nicht. Sonst wären ja auch die Stabilus Nummern für die Verdeckdämpfer dort zu sehen. Sind sie aber nicht, so dass man die nicht bcd-Mitglieder beim Verdeckdämpfer kaufen schön über den Tisch ziehen kann. Beinahe hätte ich das mit dieser Aktion vergessen, hätte nicht der Ventildeckel meine grauen Zellen wieder aufgefrischt.