Klackern im Motorraum

[Streetfighterzrx]

Hi Leutz,
ich höre seit einigen Tagen ein leises Tackern aus dem Motorraum meiner Bar. Das Geräusch tritt so ca. ab 2000 Umdrehungen auf und das nur beim Gasgeben, im Schiebebetrieb verschwindet es sofort. Ich könnte das am ehesten so beschreiben: Es hört sich in etwa so an, als ob man ein Zündkabel gegen Masse hält, der Zündfunken macht dann ungefähr das gleiche Geräusch. Habe wegen den Temperaturen noch nicht nachgeschaut und wollte einfach vorher mal nachfragen, ob das jemand hier kennt.
Gruß
Franko

ps. Habe weder erhöhten Spritverbrauch noch Leistungseinbruch feststellen können. Das Geräusch ändert sich auch bei steigender Drehzahl nicht.

[Benster]

Ich kann dich beruhigen: es ist lediglich das KVRS-Ventil (Kraftstoffverdunstungsrückhalteventil oder so ähnlich - siehe Lexikon)

Das ganze passiert nur bei Kälte. Wenn es warm ist, geht es wieder weg. Es müsste sogar weggehen, wenn dein Motor warm genug ist. Passiert nur beim Gasgeben. Das KVRS schaltet sich allerdings erst ab einer bestimmten Motortemperatur ein, soweit mir bekannt. Bei ganz kaltem Motor sollte das Klackern also nicht auftauchen.

PS: Ich hab das auch

[Streetfighterzrx]

Hi Benster,
naja, damit kann ich ja leben. Vielen Dank für den Tip

bye
Franko

[StMH]

Ich kann dich beruhigen: es ist lediglich das KVRS-Ventil (Kraftstoffverdunstungsrückführhalteventil oder so ähnlich - siehe Lexikon)

Das ganze passiert nur bei Kälte. Wenn es warm ist, geht es wieder weg. Es müsste sogar weggehen, wenn dein Motor warm genug ist. Passiert nur beim Gasgeben. Das KVRS schaltet sich allerdings erst ab einer bestimmten Motortemperatur ein, soweit mir bekannt. Bei ganz kaltem Motor sollte das Klackern also nicht auftauchen.

PS: Ich hab das auch

Sehr guter Tipp, Benster. Ich habe das gleiche Phänomen bemerkt und kann im Nachhinein bestätigen, dass es nur an den Tagen mit Minusgraden auftrat.  Beste Grüße

[Austrian Monti]

Liebe Leute

es gibt auch noch eine andere Ursache - bei mir beobachtet.
Das KVRS ist bei mir schon perfekt schallisoliert ( mit Schaumgummi usw....)
jedoch ist immer noch ein Klackern hörbar.
=> eine defekte Gummimanschette an der Antriebswelle rechts (besonders bei tiefer gelegten Fahrzeugen) kann dieselben geräusche verursachen.
Musst mal nachsehen.
Bei mir war nach dem Wechsel der Manschette das Geräusch entgültig weg.

MFG Monti

[nerobarca]

eine defekte Gummimanschette an der Antriebswelle (...) kann dieselben geräusche verursachen

Seit wann kann Gummi klackern?
Wenn aus der Ecke was klackert dann ist es wohl eher die Antriebswelle, und ein bloßer Tausch der Manschette beseitigt das bestimmt nicht.

[Guido R.]

Vielleicht wenn die Fetzen schon weghängen und irgendwo anschlagen.
Aber dann ist es egal ob gasgeben oder nicht.

Vielleicht hat ja auch nur Schmierung gefehlt...

Bei mir klackert die linke Welle beim Schiebebetrieb in Rechtskurven,
(aber nur hörbar, wenn die Musik aus ist) da kommt im Sommer ne Neue
rein...

[Streetfighterzrx]

Hi Monti,
das Geräusch andert sich bei mir aber weder bei unterschiedlicher Drehzahl noch Geschwindigkeit. Tippe daher eher auf das böse Ventil

Gruß
Franko

[Benster]

außerdem klingt das Klackern von der Achswelle ganz anders als das "Tickern" vom KVRS. Das Klackern ist deutlich dumpfer und metallischer, während das andere so ein helles Klicken ist, als ob ein Relais dauern ein und ausschaltet....

[Austrian Monti]

Das kann ich wahrscheinlich nicht mehr auseinanderhalten ob Klackern oder Klicken.
Ab höheren Drehzahlen hör ich auch nix mehr, aber das kommt eher daher das die Ansaug und Auspuffgräuschkulisse alles andere übertönen.
Ich werde in einem Monat mal die Antriebswelle checken.
LG Monti