Motorsteuergerät tauschen

[Markus183]

Ich hatte mal ein ähnliches Problem das leider erst von Anwälten geklärt werden konnte, weil auch mein Wagen nicht fertig repariert wurde und man trotzdem eine Bezahlung verlangt hat.
ABER, man hat uns damals gut beraten...

Nur mal angenommen, Du würdest dem Meister in der Werkstatt, wo dein Wagen steht, die Möglichkeiten aufzählen, die Barchetta wieder an´s Laufen zu bekommen und ihm anbieten die Ersatzteile zu vermitteln, oder zu besorgen (vielleicht aus einer der o.g. Quellen), dann hat der Meister 2 Möglichkeiten:

1. "Er" lehnt die Reparatur ab. Dann kann er für seine "nicht" erbrachte Reparaturleistung kein Geld verlangen, weil er die bestehende Möglichkeit zur Reparatur abgelehnt hat. "Er" darf nämlich einen  selbstverschuldeten Reparaturabbruch nicht in Rechnung stellen. Nur wenn der Kunde das Ersatzteil oder die Reparatur ablehnt, darf die Werkstatt das.
2. Er erkundigt sich und repariert mit den benötigten Teile das Auto. Dann darf er eine Rechnung stellen und Du hättest Dein Auto fertig.

Letztere Möglichkeit wäre eine Win/Win-Situation.
Ich würde das versuchen, bevor Du zur nächsten Werkstatt fährst, die u.U. ähnlich arbeitet...

Viel Glück
Markus

[moritzha]

Ich denke halt, Du musst wissen, ob Du denen soweit vertraust dass nicht noch mehr kaputt geht bei der Aktion.
Wenn Du vielleicht eine Werkstatt wählst die sich mit dem Typ Auto auch richtig auskennt, dann steigt ja auch die Wahrscheinlichkeit, dass der Fehler gefunden wird. Bevor ich da jetzt auf Verdacht einen Satz Steuergeräte bestelle, einbauen lasse und der Fehler kommt wieder, würde ich ja erstmal die Hardware und die beteiligten Sensoren prüfen. Und dann die Stromversorgung der Sensoren und die Masseverbindungen.
Sprich doch erstmal mit denen, wie es zu der Diagnose Steuergerät kam, ob das mehr ne Vermutung war wegen der MKL oder ob es einen belastbaren Grund dafür gibt, da die schon alles nachgemessen und geschaut haben.
Viele Grüße, Moritz

[Guido R.]

Also wenn die das Steuergerät ausgebaut haben, dann haben die auch versucht auszulesen...

Wobei, an einer 97er ist das Steuergerät schnell ausgebaut...

Da die b. ja nun in der Werkstatt steht hast du ja eher kein Zugriff mehr auf das Auto...
Sonst hätte man mal versuchen können mittels Multi ECU Scan und Adapter selbst auszulesen und schauen was da an Fehler drin sind.

Deine Fehlerbeschreibung riecht nach Nockenwellensensor.(um den zu wechseln muss der Zahnriemen runter)   Das ist aber nur ins Blaue gedeutet...

[tgsgelsi]

@Markus183
Vielen Dank für das Teilen dieser Erfahrung! Wir haben das jetzt so gemacht und der Meister sagt, er repariert das Auto mit den Ersatzteilen, die wir ihm besorgen (Henk, "Komplettpaket").

@moritzha
Du kannst dir vollkommen sicher sein, dass ich das nächste mal eine Werkstatt wähle, von der ich glaube, dass sie sich mit dem Auto auskennt!
Dein Vorschlag mit "Begründung verlangen" ist natürlich perfekt - aber ganz ehrlich: ich bin der Laie, er ist der "Profi". Der kann mir doch alles erzählen - und ich hab keine andere Wahl, als das zu glauben. Ich hab gefragt, was das Problem ist, er hat geantwortet, dass es das Motorsteuergerät ist. Wenn ich jetzt nachfrage, wie er darauf kommt, dann kann er mir erzählen, dass er den Flux-Kompensator auf 1.21 Gigawatt aufgeladen hat und trotzdem nix passiert ist, und dass das zu 100% auf das Steuergerät hinweist. Ich hab doch keine andere Wahl, als das zu glauben ... 

Interessant wird die ganze Geschichte dann, wenn wir ihm jetzt die Teile bringen, er alles einbaut und es danach genauso ist wie vorher. Sprich, wenn ...

@Guido R.
... Recht haben sollte und der Meister aufgrund seiner vermutlichen Ahnungslosigkeit komplett daneben liegt. DANN wird's richtig spannend, dann haben wir (wahrscheinlich erhebliche) Kosten aufgrund einer Fehldiagnose - und immer noch ein nicht fahrbereites Auto.

Aber das wird nicht passieren! Es wird alles gutgehen! Er baut das ein und alles läuft danach wie geschmiert. Bestimmt wird das so! Ganz bestimmt ...

...

 

[moritzha]

Na dann drücke ich mal die Daumen dass es so wird.
Ansonsten musst Du halt noch eine zweite Werkstatt aufsuchen…

Hoffentlich hat deine Werkstatt dann das Steuergerät nicht mit dem Fluxkompensator verwechselt und dort bei einem Gewitter der letzten Tage per Antenne die besagten Gigawatt eingeleitet, dann wäre ja klar, dass es jetzt hin ist

Viele Grüße, Moritz

[Markus183]

@tgsgelsi:
Wenn man die immer wieder aufkommenden, merkwürdigen Kommentare mancher Werkstattmeister mal ignoriert, arbeiten doch "fast" alle nach dem gleichen Prinzip, wenn es um elektronische Probleme geht...
Fehlersuche ist oft eine Fremdwort und daraus abgeleitet die Diagnose eher mangelhaft. Man tauscht halt einfach mal das verdächtige Steuergerät/Modul und schaut, ob dann alles wieder läuft. Bei gängigen Autos ist das schnell gemacht. Bei einer "alten" Barchetta nicht.

Das Forumwissen kann man in einer freien Werke nicht voraussetzen und daher ist es doch erstmal positiv, dass der Meister sich drauf einlässt, dass Du Teile mitbringen kannst. Ich würde mit der Bezugsquelle (Henk) vorher einmal reden, ob Du das Steuergerät wieder zurückgeben darfst, wenn es ein anderer Fehler sein sollte.

[tgsgelsi]

Gerade eben sind die Teile von Henk angekommen. Ich leg das jetzt mal dem "Meister" auf den Tisch ... und geh dann beten oder sowas ... 

In Henks Paket ist auch ein kompletter Schlüsselsatz und ein Zündschloss enthalten. Ich nehme jetzt mal an, dass ich auch einfach den Transponder vom 'neuen' Masterkey in den 'alten' einsetzen kann, und mir so den Tausch des Zündschlosses und das Mitführen mehrerer Schlüssel (für Türen und Zündung) sparen kann?! Ich muss dann nur meine alten 'normalen' Schlüssel neu anlernen. Oder lieg ich da komplett falsch?

[Markus183]

Ich würde sagen, dass das funktioniert.
Viel Glück und beide gedrückte Daumen für die Reparatur !!!

[tgsgelsi]

Um euch auf dem laufenden zu halten: natürlich ist es nicht glatt gelaufen 

Die Werkstatt hat alles eingebaut und dann bei mir angerufen und behauptet, dass die gelieferten Teile defekt seien; der Code des mitgelieferten Transponders würde nicht akzeptiert werden ("'CODE' geht nicht aus"). Ich solle das alles zurückschicken.

Ich habe mich dann kurz mit Henk besprochen und ihm diese Aussagen der Werkstatt weitergeleitet. Er meinte, dass das wirklich nicht sein könne, weil er alles am Tag des Versands geprüft hätte. Aber ich soll es ihm einfach nochmal zurückschicken, er prüft es gerne nochmal und schickt mir auch neue Teile, falls diese wirklich defekt sein sollten.

Soweit der momentane Stand ...

 

[Henk]

Gein probleem die neu wird heute tag versand habbe getesd und 100 % in ordnung
aber alle gelieferde teilen  montieren