schwerer Gasfuß heißt für mich nicht schneller fahren, sondern schneller schnell sein
. Ich hab auch eher einen labilen Gasfuß und muss mich dank meines kaputten Getriebelagers ständig drosseln.
Insgesamt kann ich aus meiner eigenen Erfahrung einen schweren Gasfuß empfehlen: Der Gummi der Reifen wird nie hart, die Bremsscheiben haben keine Roststellen von zu zaghaftem Einsatz - endlich hab ich einen Grund ein besseres Getriebe einzubauen und mein Motor geht wirklich ver**mmt gut. Aber natürlich nur, wenn die Nadel schon ein wenig auf 90 Grad abgehangen ist