Elektrik Fensterheber, Blinker, Kontrollleuchten

[Krötenfrosch]

Habe es so gemacht wie du gesagt hast. Es ist der linke senkrechte Stecker hinter dem Blinker.

[Krötenfrosch]

Die Stecker am Lenkstockschalter haben leider keine Buchstaben. Sobald ich in Kombination den linken senkrechten und Linken waagerechten Stecker stecke fliegt die Sicherung. Einzeln gesteckt hält die Sicherung.

[Scudo]

ok, das hilft aber. Jetzt müssen die beiden Stecker noch identifiziert werden.

A hat 9 gleiche Pole, 6 davon belegt.
B hat 7 gleiche Pole, 5 davon belegt,
C hat 6 Pole, alle belegt ein Pol ist dicker.
D hat 7 Pole, 3 davon belegt, ein Pol ist dicker.

ich brauche mindestens zwei definierte Punkte, die mit dem Fehler zusammenhängen. Dann kann ich alle Stromkreise ausschließen, die nicht beide Punkte berühren.

[Krötenfrosch]

Es sind die Stecker B und C.
Ausgefallen sind Blinker Kontrollleuchten und die Fensterheber.

[Scudo]

also, Sicherung 1, und Stecker B/C am Lenkstock haben folgende Baugruppen im Stromkreis, die ich prüfen würde.

Bremslichtschalter,   zum Test abstecken.
Rückfahrlichtschalter,  zum Test abstecken (am Getriebe)
Fensterheber, zum Test das Relais abstecken (Fußraum Beifahrer, grünes Relais)
Zentralverriegelung, zum Test das Relais abstecken (Fußraum Beifahrer, gelbes Relais)
Heckscheibenheizung, zum Test Relais bzw. Steckbrücke entfernen (Sicherungskasten Fahrerseite)
Elektrische Außenspiegel, zu Test Schalter abstecken (Mittelkonsole)
Wegfahrsperre, zum Test Stecker A an Instrumententafel, oder Stecker B an Wegfahrsperre-Modul abstecken.
Uhr,  zum Test Stecker an Uhr abstecken.
Drehzahlmesser und Tacho, zum Test Stecker A an Instrumententafel abstecken.
nach Möglichkeit immer allpolig abstecken.

die angegebenen Tests sind so beschrieben, dass die erste Komponente im Stromkreis herausgenommen wird. Der Test setzt alle nachfolgenden Teile außer kraft.
Ist der betroffene Stromkreis gefunden, muss dann dementsprechend die nachfolgende Schaltung betrachtet werden. Da kann noch einiges verteilt sein. Als Beispiel kann der Bremslichtschalter nicht nur die Bremslichter versorgen, sondern auch als Signaleingang das ABS.

Tipp: ich würde mal am Rückfahrschalter anfangen.

[Krötenfrosch]

Hatte bereits fast alles was Du genannt hast abgesteckt. Rückfahrlichtschalter wäre noch möglich. Werde morgen das Ding mal suchen und berichten.

Gruß Frank

[ollybolly]

Spannend wie ein Krimi 

[Krötenfrosch]

Nerven liegen blank.
Rückfahrlichtschalter ,Bremslichtschalter ,Fensterheberrelais ,Uhr ,Stecker A an Instrumententafel und Brücke Heckscheibenheizung abgesteckt. ZV und elektr. Spiegel habe ich nicht. Trotzdem fliegt die Sicherung. Habe die Einzeladern von Bremsl. und Rückfahrl. bis Stecker am Sicherungskasten überprüft. Mir ist aufgefallen wenn ich die Zündung einschalte blitzen die Kontrolllampen ganz kurz auf bis die Sicherung fliegt.

[Krötenfrosch]

Habe noch mal gebastelt. Wenn ich den Stecker E auf der Rückseite des Verteilers 31 ziehe bleibt die Sicherung drin. Auf zwei Adern im linken Steckersegment (31E) kann ich einen Kurzschluss gegen Masse messen. Leider stimmen die Farben im Auto nicht mit den Farben im Handbuch überein. Obere Reihe dritte Ader von links schwarz und untere Reihe zweite Ader von links blau braun haben kontakt gegen Masse.

[Fritztreu]

Hallo,
Elektrik ist nicht mein Fach,
daher nur so als Gedanke, kannst du nicht die 2 Kabel auspinnen und prüfen was nicht geht?
... ansonsten, halt durch, das wird schon!
Grüße
Hermann