Simmering Kurbelwelle Kupplungsseite ist staubtrocken ... noch. Also nicht gewechselt.
Aber das Getriebe rausnehmen ist ja wirklich eine Strafe - dank Fiat. Der Gewindebolzen, der oben im Getriebe steckt, ist fast 1cm unnötig zu lang, und daher geht es unten nicht am Achsträger vorbei.
Vor Einbau erstmal den Bolzen ca. 8mm gekürzt, danach gings genau passend rein.
Ausrücklager bzw. Kupplungsmechanismus ist ja wohl der nächste Konstruktionsfehler - ist dank der Feder vom Pedal dauernd auf Anlage und dreht sich dauernd mit sowie nicht wirklich staubgeschützt vom Kupplungsabrieb. Da ist das Sachslager wesentlich besser konstruiert - zumindest nach meiner theoretischen Beurteilung.
Die Kupplung selbst machte zumindest optisch und auch gefühlt noch einen top Eindruck, aber wechselt man dann natürlich trotzdem.