Instrumente, Tacho u. Co.

[Limited N 0545]

Hallo zusammen, ich hab mir zu dem Thema schon so fast alles durch gelesen, aber trotzdem mach ich das Fass nochmal auf 

Folgendes Problem, bzw. Probleme
Tachonadel bleibt beim anfahren auf Null, ab u. zu spring sie dann auf irgendeine km/h zahl, wenn ich von Gas gehe, fällt sie wieder langsam auf Null und bleibt da stehen, bis sie wieder irgentwann mal wieder springt.
Tages u. Gesamtkilometer laufen nicht durch,
Und nun das noch.... habe heute meine B getankt, weil die Nadel kurz vor Reseve war.... ich hab 36 l. Aber nur getankt, da war sie voll.....

Nun,  soll ich die ganze Einheit tauschen, kostet bestimmt aber viel.
Ich wäre aber schon zufrieden, wenn den Tages u. Gesamtkilometer Zähler und die Tachonadel  wieder aussagekräfig ans laufen bekommen würde.
TankNadel, Ok damit kann ich leben und ist auch nicht untypsch für die Diva, das die nicht richtig anzeigt.

Was würdet Ihr vorschlagen,

Immer Gute Aus fahrt

[Roadrunner]

Hi,
ich habe vor einiger Zeit eine "unreparierbare Tachoeinheit" bekommen mit fast dem gleichen Zeiger-Defekt wie du ihn hier beschreibst.
Nicht die böse Elektronik war schuld, sondern die Skalenpappe: die hatte sich vom Plexiglasträger gelöst und von hinten auf die Zeiger gedrückt. Habe die Pappe mit Sekundenkleber wieder festgeklebt und alles funktioniert wieder.
Betrifft natürlich nicht die Kilometerzähler, sondern nur die hängenden Zeigerinstrumente.

[sualk]

der kilometer- und der tageskilometerzähler sind mechanisch, der tacho elektronisch. schau mal im lexikon nach cockpit- reparatur, dort hat der ubohli mal geschrieben wo die lötstellen sind die man nachlöten sollte.

habe das mittlerweile bei einigen instrumenten gemacht, und die tun dann alle wieder das  was sie machen sollen.

beim bezinstandgeber solltest du auch nach den beiträgen schauen, dort war auch die schwimmerstand- korrektur ein thema.

wenn die pumpeneinheit aus der tanköffnung genommen wird gehts ziemlich eng zu mit dem bügel an dem der besagte schwimmer dran hängt.

[Guido R.]

Zur Tankanzeige:

Kurz vor Reserve ist bei der b. relativ.
Wenn die Lampe dauernd leuchtet (also nicht nur in Kurven oder beim Beschleunigen), sind noch etwa 10 Liter drin...
(bei mir jedenfalls)

Und:  Je nach Zapfpistole schalten die recht früh ab...

[REINERV]

Da biste mit 10 Litern ja noch im tolerierbaren Bereich ... bei mir gehen, bei "Lampe an", nur knapp 35 Liter in den Tank 

Man liest sich!!
Reiner