Das Kühlmittel und seine Temperatur

[Hecki99]

Exakt das gleiche Problem habe ich auch, Nadel steht auf 50° und auf der Autobahn wirds noch weniger,
obwohl die Heizung auch nach kurzer Zeit schon funktioniert.
Also Thermostatwechsel, ich hoffe, das ist nicht so viel Gefummel... 

[Mille Miglia]

Du wirst Dich wundern wie gut die heizung funktioniert wenn ein neues Thermostat drinnen ist!
Gefummel ist das nicht, man kommt relativ gut dran. Ansaugschlauch weg und schon liegt alles in Reichweite

[Scudo]

hallo,

wie wäre es denn, wenn man einfach mal ein Thermometer ins Kühlwasser halten würde?
Ein einfaches Braten-Thermometer reicht. Am besten bei kaltem Motor das Thermometer in den Ausgleichsbehälter, und den Motor warmlaufen lassen.
So würde man wenigstens erkennen ob die Anzeige lügt, oder der Thermostat defekt ist.
Eines ist sicher, zu wenig Temperatur ist nicht gut für den Motor, und den Verbrauch.

[Guido R.]

Glaube nicht, dass das so einfach klappt, im Stand wird der Motor auch mit defektem
Thermostat warm, da der Fahrtwind fehlt...

[Scudo]

Glaube nicht, dass das so einfach klappt, im Stand wird der Motor auch mit defektem
Thermostat warm, da der Fahrtwind fehlt...

ja, das soll er auch.
Ich wollte damit nur ausdrücken, dass auf diese weise die Anzeige im Armaturenbrett überprüft werden kann.
Es ist ja meistens nicht geklärt, ob die Anzeige fehlerhaft anzeigt, oder der Motor tatsächlich so warm ist.
Wenn die Anzeige dann überprüft ist, kann auch eine glaubhafte Aussage zum Schaltverhalten des Thermostaten gemacht werden.