Motor hat einen sehr unruhigen Leerlauf

[frankydee]

Hallo, Ich brauche nochmal euere Hilfe,

Ich habe ein Problem mit meinem Leerlauf, bis jetzt ersetzt:

1) Zündkerzen
2) Leerlaufregler
3) Luftmassenmesser
4) Lambdasonde
5) Temperaturfühler
6) Phasenwandler ist neu

Der Motor laüft zwar wirklich 1 A aber dieser unrunder leerlauf bleibt. Gelegentlich geht der Wagen auch aus beim Bremsen und auskuppeln. Was passiert ist das die motordrehzal beim auskuppeln unter 500 umdrehungen kommt und dann sich wieder fängt und wieder hoch geht in der drehzahl....

Ich weiss hier nicht mehr weiter, ich werde vielleicht noch versuchen die Zündspulen zu ersetzen.
Danke für euere Tips.

[Torminik]

Hat der Luftschlauch vll. Risse?

[Georg Beier]

Mensch da hast ja schon fast alles getauscht und auch immer schön nach einnander ohne das es sich etwas gändert hat?
Hat die Bella das immer oder nur wenn sie kalt ist?
Haste mal ausgelesen im vorfeld ob was im Speicher steht?



Gruß Georg

[JRed]

Hallo frankydee
Mir fällt da noch der Nockenwellensensor ein.Ist allerdings bescheiden heranzukommen.
Oder es wurde bei einem Zahnriemenwechsel nicht genau der OT ermittelt und der Zahnriemen sitzt jetzt um einen Zahn versetzt.
Wenn der Motor aber ohne lange den Starter zu bemühen sofort anspringt,dann kann es das oben erwähnte
eigentlich auch nicht sein!

Schon mal den Benzinfilter erneuert?
Da sammelt sich nämlich ne Menge Wasser und Schmutz im laufe der Jahre an!

Gruss Ralf

[Torminik]

Benzinfilter würde ich ausschließen da das Problem ja nur im Leerlauf auftritt und der Motor ja nicht nur im Leerlauf Benzin trinkt 

Luftschlauch - Falschluft....?

[husky-willem]

Falschluft konnte eine ursache sein, hier noch ein paar tips:

Alle slauche kontrolieren, ansauch system, auch die von das active filter.
Ventil actives filter auf schliessen und öffnen kontrolieren (wegen falschluft)

einen fehlerhafte wirkung von der Nokkenwelle sensor

ein zundspühle die manchmal aussetzer hat

was auch gerne mal unterschätzt wird ist einen verstopfte auspuff

hast wieder was zu kontrolieren

gr. Willem

[JRed]

Benzinfilter würde ich ausschließen da das Problem ja nur im Leerlauf auftritt und der Motor ja nicht nur im Leerlauf Benzin trinkt 

Luftschlauch - Falschluft....?

Du bist also der Meinung,dass ein verschmutzter oder mit Kondenswasser gefüllter Benzinfilter  keinen Einfluss auf dass Laufverhalten hat.     

Dann hat Luigi dass Dingens wohl umsonst verbaut!

Ich hatte auch solche Leerlauf Probleme,die in Kombination mit dem Wechsel der Lambdasonde,dem reinigen des Leerlaufreglers und dem Wechsel des Benzinfilters übrigens verschwunden waren.
Der Nebeneffekt war auch ein sinkender Kraftstoffverbrauch,was ich der Lambdasonde zurechne.
Der Filter ist übrigens dank der Schnellkupplung gleich getauscht.

[Torminik]

Nö ich bin lediglich folgender Meinung ..., wenn der Motor, wie  eingangs beschrieben, 1A läuft und nur im Leerlauf Probleme hat - das ich da weniger an den Benzinfilter denke oder wird der bei Last nicht beansprucht?

Vll. hätte es bei Dir auch genügt die Lamdasonde und den Regler zu reinigen keine Ahnung ...ist mir auch Wurscht.

Was den Benzinfilter angeht möchte ich noch darauf hinweisen das es zwei verschiedene Systeme gibt

http://v4.barchetta-lexikon.de/index.php/lexikon/b/benzinfilter 

[Guido R.]

Da frankydee den Leerlaufregler getauscht hat, hat er auch einen Benzinfilter den er tauschen kann.

Ich vermute zwar auch nicht, dass es daran liegt, aber schaden tuts nicht wenn der alle 40.000 km getauscht wird...

PCV-Ventil wurde noch nicht genannt, das ist aktiv wenn die Drosselklappe geschlossen ist.
Vielleicht kannst Du das mal ausbauen und reinigen.

[husky-willem]

Da frankydee den Leerlaufregler getauscht hat, hat er auch einen Benzinfilter den er tauschen kann.

Ich vermute zwar auch nicht, dass es daran liegt, aber schaden tuts nicht wenn der alle 40.000 km getauscht wird...

PCV-Ventil wurde noch nicht genannt, das ist aktiv wenn die Drosselklappe geschlossen ist.
Vielleicht kannst Du das mal ausbauen und reinigen.

Da muss ich Torminik recht geben, ich würde erst dann auf den kraftstoff filter tippen, wenn es schwierigkeiten gibt bei höheren drehzahlen, wenn dann das kraftstoff filter verschmutzt ist das da zu wenig durchgeht kann ic mir dass vorstellen aber nicht im leerlauf, wenn er durch einen verstopften filter im leerlauf schwierigkeiten macht, komst du bei der Ampel nicht mehr vom platz weg.

@Guido- dann schau mal was ich geschrieben hab, über Das ventil gesprochen!

willem.