seltsame Flecken unterm Auto

[Guido R.]

Kann mich jetzt nicht erinnern (bin auch zu faul zum suchen), hast Du
tiefergelegt ?
Da gehen die Manschetten schneller kaputt (die getriebeseitigen) als sonst.
Die Antriebswellen sind serienmäßig bereits leicht nach oben angewinkelt,
das verstärkt sich halt nach dem Tieferlegen.
Dafür ist der Schwerpunkt tief und deshalb die Straßenlage super...

[snowman]

Nein, ist nicht tiefer gelegt. Mir gefällts zwar nicht dass die b. vorne im Vergleich zu hinten zu hoch ist, aber ich habe ja bisher noch nix gefunden um nur vorne um 1-2 cm tiefer zu kommen.

[snowman]

Hi,

etwa die selbe Zeit wie letztes Jahr, und schon sind sie wieder da, die Flecken, was nun  

[Redfreddy]

Stell doch erst mal fest was es für eine Flüssigkeit ist.Vieleicht ist es Kondenswasser.

RF

[snowman]

Hmh,

schwarzes Kondenswasser ?

Ah, und das "Geruckel" ist wieder da. Hatte ich letztes Jahr auch schon mal, aber ich finde den Thread nicht mehr.    Und zwar startet die b. ganz normal, aber nach einem kurzen Wegstück geht das Geruckel los, als ob da einer der Zylinder nicht will. Sehr schlechte Gasannahme, und geht auch manchmal dann aus. Geht nach kurzer Zeit wieder weg. Heute wars einmal in Verbindung mit einer schönen Knallzündung im Auspuff.

So langsam weiss ich wieder warum ich die b. hasse.

[Guido R.]

Jetzt solltest Du mal drunter schauen, ob irgendwo ein Tropfen hängt.
(Machs am T-Com Parkplatz vorm nach Hause fahren, da siehts kein
Nachbar)
Klingt vielleicht blöd, aber bei hohen Außentemperaturen dehnt sich die
Ölwanne anders als bei niedrigen, vielleicht brauchst Du nur die neue
Version der Ölablaßschraubendichtung, die alte hat bei mir im Sommer
auch getropft (so ein Kupferring ist sowieso out).

Nur das Wechseln gestaltet sich schwierig, ohne Ölwechsel.
Zu zweit gehts, hab ich auch schon gemacht, man kriegt zwar ölige Finger
und 1/4 Liter Öl geht maximal verloren. Der Helfer muß nur nen schnellen
Finger haben  
(ich habs über der Grube sogar alleine geschafft, obwohl ich Linkshänder bin)

[snowman]

Ölwechsel steht eh nächste Woche an.

Was mir noch auffällt, diese Flecken erscheinen scheinbar nur wenn die b. bergauf / bergab steht. Steht sie gerade (z.B. T-Com Parkplatz), dann kommen die Flecken scheinbar nicht ?

[das Boot]

Hi Snowy das gibt bestimmt allen wieder ein Rätsel auf
Ist bei dir die Auspuffanlage von vorn bis hinten Dicht?
Es kann sein, daß eben durch die Schräglage Kondenswasser aus der Aupuffanlage aus nem Topf(Schweißnaht) oder Rohrverbindung stammt!
Die Flüssigkeit wie Du sagst ist schwarz und glänzend, also rußig?
Wär schon mal sinnvoll sich unters Auto zu legen und zu gucken, ob irgendwelche undichte Stellen am Motor, Getriebe oder Auspuff sind.
Das Ruckeln ist bestimmt eine Steckverbindung an irgendeinem Kabel des Motorkabelbaums. Lambdasonde oder auch Drehzahlsensor usw.
Hoffe ja daß es nur Kleinigkeiten sind die Dir im Moment mal wieder den Nerv kosten, aber hoff ja trotzdem daß die Liebe zu Deiner Kleinen doch wieder überhand gewinnt
Lieben Gruß
vom
Klaus

[Guido R.]

Theroretisch (wenns Motoröl ist) sollte nach dem Wechsel der Fleck nicht
mehr schwarz sein (zumindest in den ersten 2 Wochen).
Wenn dann immer noch schwarze Flecken da sind, gibts noch Getriebeöl
(hast Du aber erst gewechselt, oder ?) und Servolenkung (die ist bei mir
auch feucht (an der Pumpe), tropft aber (noch) nicht.
Normalerweise wird, wenn nach einem Leck gesucht wird, ne Motorwäsche gemacht,
auf der Bahn ne schnelle Runde nach Klrh* gedreht, und dann geschaut wo
die Pampe runterläuft.

*für alle Anderen: so 50km reichen locker...

Das Einzige, was mir noch einfällt, ist Karosseriedichtmasse.
Die läuft bei mir bei starker Sonneneinstrahlung auch raus (grau).
Vielleicht ist bei Deiner "Montags-b." schwarzes Papp-Zeugs verarbeitet worden  

[snowman]

Ja,

das sind doch schonmal gute Tips wo ich nachgucken kann. Dichtmasse kann gut sein, da es wirklich nur dann passiert, wenn's ziemlich warm ist. Aber es scheint in der Nähe des Motors zu sein, wo ist dort Dichtmasse ?

Die Flecken sind sehr dunkel (ich würd's mal tiefschwarz nennen) und auch glänzend. Jetzt vorm Haus würde ich net wirklich gern gucken, nicht dass es einem Nachbarn auffällt (wie von euch erwähnt).

Letztes Jahr war noch das alte, kaputte Flexrohr dran, aber das habe ich ja schon ausgetauscht.

"Normale" Flüssigkeiten kann ich eigentlich auch ausschliessen, da mir nirgends ein "Verlust" aufgefallen ist. Ausser vielleicht beim Getriebe, denn dort kam ja vor 2 Jahren neues rein (als die Synchronringe erneuert worden sind), und dennoch hatte letztes Jahr ein halber Liter gefehlt. Aber kann neues Getriebeöl tiefschwarz sein ? Und wenn's Getriebeöl ist, warum leckt es nur an ziemlich warmen Tagen, und auch nur wenn die b. "schief" steht ?