Motor läuft wie auf zwei Töpfen

[lefti]

Hi Ihr
Habe schon länger das Problem mit einem miesen Rundlauf, jetzt hat das ganze eine neue Dimension erreicht.
Im Stand geht er fast aus, auf der Autobahn läuft er jedoch recht normal.
Ich vernehme ein deutliches zischen aus dem Bereich Ansaugkrümmer/Einspritzdüsen. Ist leider nicht richtig ortbar.
Wenn ich mit Bremsenreiniger reinsprühe ändert sich der Lauf. Irgendwo muss ein Leck sein - weiß nur nicht wo.
Gibts in diesem Bereich irgendwelche bekannte Schwachstellen/Möglichkeiten?
Danke für Eure Hilfe
Gruß
Lefti

[sualk]

wenn du mit bremsenreiniger an die ansauggummis spritzt wird dann der rundlauf besser? wenn ja wird er wahrscheinlich falschluft ziehen.

ansonsten hilft immer die kerzen anzuschauen - wenn eine ein anderes brennbild hat als die anderen hast du schon mal den problemzylinder.

[Guido R.]

Welche Motorversion hast Du ?
Wg. Leerlaufsteller etc....

Wenn Du den Stecker vom Lufmengenmesser abziehst, sollte die Falschluft nicht mehr so ins Gewicht fallen (Leerlauftechnisch).

Aber Achtung, da gibts dann einen Eintrag im Fehlerspeicher !  (Kontrolleuchte brennt)

[lefti]

Hi
Ist eine 99er LE - daher denke ich mal Motor Step A mit VIS (hat ne Kunststoffansaugbrücke)
Wenn ich im Bereich der Ansauggummis reinspritze ändert sich der Lauf - was ich so gesehen habe (man sieht ja schlecht hin) war allerdings nichts zu entdecken.
Sind diese Gummis wohl eine Schwachstelle?
Danke für Eure Antworten!
Gruß
Lefti

[Antenne]

Ansauggummis reißen vorzugsweise auf der Unterseite.

Bau es aus - dann wirst du die Fehlerstelle finden.

(Not) Instandsetzung: Gummilösung aus dem Fahrradflickzeug oder mit Panzertape umwickeln.

Heiner

[JP]

@Lefti: Gehts um die grüne die auch auf deinem Avatar abgebildet ist? Dann ist das keine 99er LE sondern ne 98er

[Zanke]

Wenn er einen Step A-Motor mit VIS hat, wird es wohl nicht der Ansaugschlauch sein.
Ab VIS ist der LMM in der Drosselklappe integriert.
Die laufen auch ohne Ansaugschlauch und Lufti im Standgas 

Der anfällige Standgasregler mit Magnetventil wurde ab VIS auch durch ein
vernünftiges Teil mit Stellmotor ersetzt. Die machen in der Regel auch keine Probleme 

Der Fehler ist wohl anderweitig zu suchen 

Gruß Zanke

[sualk]

du hast mal wieder deine brille nicht auf - die rede war von den ANSAUGGUMMIS und nicht vom ANSAUGSCHLAUCH .............

[Zanke]

Ups, das hab ich dann wohl falsch gelesen 
Das die Ansuggummis reisen, hab ich aber noch nie gehört und gesehen.
Das wird dann aber ein größerer Akt, die zur Kontrolle auszubauen 

Ich schau dann mal nächste Woche beim Optiker vorbei, wenn ich ihn finde 

[das Boot]

  ...nee da geb Thomas recht...die Ansauggummis sind äußerst standfest und undichtheiten hab bis jetzt in diesem Bereich noch nie gehabt.
Möglich wäre, daß im Bereich der Ansaugbrücke ein Riß drinne ist, was aber eher sein kann, daß der Schlauch zum VIS-Steller lin ks an der Ansaugbrücke porös ist..
Müßtest da erst mal suchen..
Nette Grüße
Klaus