Der verflixte Nockenwellensensor!

[Funky]

Hm, das Problem ist, dass ich die Kiste ja nicht hier hab. Ein bisschen rumprobieren ist da recht umständlich. Mal eben hinfahren und ausprobieren.. Und dann, wenns nicht klappt? Bliebe wieder nur abschleppen.
Mittlerweile plane ich, den ZR und den Sensor unter Hilft selbst zu wechseln. Und dafür würde sie dann wohl auch garnicht erst zu mir gebracht werden. Dann hab ich wohl ein ganz guten Kompromiss gefunden.. Nicht zuviel investieren, aber dann eine sichere Lösung haben.

[ferrari100]

Schau Dir mal die Metallblende im Nockenwellenrad an, welche mit ihren Ausschnitten durch den Hall-sensor saust.
Möglicherweise ist da beim letzten Riemenwechsel das Haltewerkzeug zu weit eingebracht worden und dadurch
der Blechring verbogen, wodurch er an den Geber raneiert.

Nein, das muß nicht sofort nach dem Riemenwechsel aufgetreten sein, hatte mal einen Lybra 1,8 , da hats auch einige Monate
gedauert.

[Funky]

Huhu,

Wäre das dann sogar ein Garantiefall für die Werkstatt, die den Wechsel gemacht hat?
Oder wär das ohnehin schwer zu beweisen?
Ich notier mir das auf jeden Fall und werde mal nach schauen.
danke!

Schöne grüße
Torben

Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk

[reggi0_2]

....@ Funky: ich habe für die erste Version die Böcke . Wenn du die Vorarbeiten wie Deckel abbauen, aufbocken, Rad abbauen etc. erledigen würdest, könnte ich nach Absprache bei dir vorbeikommen und dich unterweisen wie das mit dem ZR gemacht wird. Ich würde neben dir stehen und dir erzählen wie/was man machen muß. Die Arbeit ansich müsstest du aber selber durchführen. Stichwort "Schwarzarbeit ".
VG

[Funky]

Huhu,

danke für das Angebot! Hast du auch das restliche Werkzeug, wie OT-Uhr usw.?
Jetzt steh ich gerade in Kontakt mit einem netten User von hier. Wenn alles gut geht, hilft er mir bei der Arbeit.
Sonst komme ich gerne auf dich zurück!
Teile habe ich jetzt auch schon bestellt. Mit etwas Glück geht das am Wochenende über die Bühne. Mal sehen, ob Fortuna mir wenigstens da hold ist (Lieferzeiten usw.).
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Schöne Grüße
Torben

[REINERV]

Haste mit neuer Spannrolle für den ZR bestellt?
Metall oder Kunststoff? 

Man liest sich!!
Reiner

[Funky]

Ich hab alles neu gekauft. In Sachen Motor gehe ich da kein Risiko mehr ein.
Zahnriemensatz von Gates. Keine Ahnung, aus welchen Material die Rollen sind. Ich hoffe mal, das sind anständige?!
Wasserpumpe auch gleich dazu, dann den Sensor original von Bosch und sogar ne neue Ventildeckeldichtung.
Für den Zahnriemen und was dazugehört will ich den Motor die nächsten 5 Jahre nicht mehr anfassen. 

[reggi0_2]

Spanner und WaPu auch neu? Hatte das so gelesen als wenn du das erst vor kurzem erst neu gemacht hast?
Es würde dann einfach ein neuer Zahnriemen tun. Obwohl, wo ist das Problem wenn der Zahnriemen schon gelaufen hat und erst 1/2 Jahr alt ist????? Wenn alles richtig gemacht wurde, gibt es keine "gelängten" Bereiche innerhalb des Riemens. Und auf Grund der Teilung gibt es auch keinen besonderen Abrieb von Riemen zu Zahn.
Wenn man allerdings das NW Rad der A-NW nicht gelöst hatte, ja dann kann es zu Problemen kommen.

[Funky]

Ja, ist alles erst knapp 6 Monate alt.
Ob alles richtig gemacht wurde, weiß ich ja nicht. Vermutlich schon, aber der blöde sensor hat jetzt ja auch aus einem bisher unerfindlichen Grund den dürft quittiert.
Und wie gesagt, bevor da jetzt innerhalb der nächsten 5 Jahre auch nur irgendwas in dem Bereich passiert, kommt alles neu. Die 100€ Aufpreis sind's mir dann wert.
Wenn das geraffel getauscht ist, kannst du aber gerne meine gebrauchen Sachen haben

Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk

[reggi0_2]

.....wenn man das "Geraffelte" normalerweise alle 100.000km tauscht, werde ich die nächsten 20 Jahre da wohl nicht bei müssen bei dem Wetter !