hallo Jan,
Wenn das Kabel, welches du beschreibst, das Kabel für die Kontrollampe ist, dann würde eine Unterbrechung zum erlöschen der Kontrolleuchte führen.
Du hast aber ein Fehlerbild, welches dem nicht entspricht. Ein Kurzschluß nach Masse würde besser passen, nur dann wird der Rotor kurzgeschlossen, die Lima arbeitet dann nicht mehr.
Mach doch einfach meinen beschrieben Test.
1: Zündung an, Lampe muss leuchten.
2: dünnes Kabel von B+ abziehen, Lampe muss ausgehen.
3: Kabel auf Masse halten, Lampe muss leuchten.
4. Strommesser zwischen Masse und dem B+ Kabel anklemmen, Lampe muss leuchten, und der Erregerstrom wird angezeigt.
Du hast das Lämpchen ausgewechselt, was war zuvor drin? Welche Leistung war vorher, und was hast du jetzt drin?