polieren Ansaugbrücke/ Einlasskanäle

[luschipuschi]

Auf Hochglanz sollten Ansaugkanäle nicht poliert werden, das ist strömungstechnisch eher negativ. Eine leichte Rauheit der Oberfläche muss erhalten bleiben, damit kein Strömungsabriss entsteht.

Ich habe gestern die Ansaugkanäle gereinigt und war ganz erschrocken wieviel Ölkohle oder was das sonst für ein braunes Zeug gewesen ist, was sich dort im Inneren abgelagert hatte, ... und was kommt da zum Vorschein??
Es sind im Ansaugkanal kleine "Schweißpunkte" , die offensichtlich die Luft verwirbeln sollen, der Ansaugtrichter motorseitig ist hingegen fast glatt.
Wie man sieht, ist die  komplette Ansaugbrücke nach der ersten Reinigung mit Bohrmaschine und Messingaufsatz und anschließender Wäsche mit Viss, Akkupads und Spüli wieder vorzeigbar.

Langsam werde ich auch unsicher, ob ich das "ganze Ding" nicht doch lackieren oder pulverbeschichten lassen soll, natürlich  in blau!
Der Guss ist soetwas von grobporig, voller Lunker, da schleife ich Jahre dran, bis der einigermaßen glatt zum polieren ist.
Da muss ich nochmals in mich gehen.
Wenn, dann soll es ja auch ordentlich werden!

Gruß Jockel

[sualk]

jockel, das sind nicht die einlasskanäle von was du sprichst. die sind im zylinderkopf und schliessen sich an den ansaugstutzen an.

  du tust dir keinen gefallen wenn du die kanäle der ansaugbrücke auf hochglanz polierst!

[luschipuschi]

Klaus, das habe ich auch nicht (mehr) vor.
Jedenfalls nicht bei den Ansaugbögen, bei dem Ansaugtrichter bin ich noch unsicher, der ist eh schon fast glatt.
Was meinst du dazu, sollte ich den polieren, oder lieber so lassen?
Die genannten  "Schweißpunkte" sind in diesem Teil nicht vorhanden.

Deswegen hatte ich den Beitrag auch hier eingestellt, um nach euren Erfahrungen zu fragen .

Gruß Jockel

[sualk]

leistungsmässig spielt es dort keine rolle, wie es in den eigentlichen kanälen im kopf und an den ventilsitzen aussieht ist dagegen wichtig.

und da muss man schon den fräser ansetzen...

[luschipuschi]

Danke Klaus.

[voigti82]

Der Guss ist soetwas von grobporig, voller Lunker, da schleife ich Jahre dran, bis der einigermaßen glatt zum polieren ist.

Bin gerade dabei und muss sagen, dass es extrem zeitraubend ist.
Aber so langsam kann man was sehen und somit steigt die Motivation weiter zu machen.
Sind aber mit Sicherheit noch mindestens 25 Stunden, bevor es vollbracht ist.

[arrowtommi]

Sind aber mit Sicherheit noch mindestens 25 Stunden, bevor es vollbracht ist.

Wenn du da man mit auskommst ! Aber alle ACHTUNG das war bestimmt schon Stück arbeit oder ?

Nur schade das man im eingebauten zustand dann nicht mehr viel von der Brücke sieht !?

Ich glaub Pulverbeschichten ist dann doch einfacher! Und lass am Ende wenn alles Poliert ist darauf eingravieren wie viel Arbeit dran war!

MFG arrowtommi

[voigti82]

Ja es ist sauviel Arbeit, aber man darf dann auch stolz drauf sein.
Wirklich schade, dass man nicht soviel davon sieht, wenn sie verbaut ist.
Am Wochenende ist erstmal Schleifpause. Mein rechter Zeigefinger braucht ne Auszeit!

[luschipuschi]

Hut ab vor deiner Arbeit!
Ich habe dieses Projekt erstmal verworfen, dass ist und war mir zuviel Arbeit, dann kommt noch hinzu, dass man den größten Teil der Ansaugbrück eh nicht sieht. Das Teil liegt jetzt schon seit Wochen unbeachtet im Keller.

Gruß Jockel

Edith: das mit den wunden Finger kenne ich auch!

[Guido R.]

Das war auch mächtig viel Arbeit:



Aber ich hab meinem Bruder damals nur ein paar mal zugeschaut, hab immer nur den Dremel und die
Bohrmaschine bis spät in die Nacht gehört...