Luftfilter Ausbau

[Thomas.Probst]

So original Luftfilter raus, Sportluftfilter kommt rein.
Batteriebodenblech samt Halter wird morgen gestrahlt, grundiert und lackiert. Bilder folgen.


Gruß

[Antenne]

....ich hab meinen gerade wieder zurückgerüstet - außer dröhnen bringt das nix.....ganz im Gegenteil - unter 3000 U/Min spielt sich da nicht mehr viel ab mit Vortrieb !

Heiner

[oldtimer1000]

....ich hab meinen gerade wieder zurückgerüstet - außer dröhnen bringt das nix.....ganz im Gegenteil - unter 3000 U/Min spielt sich da nicht mehr viel ab mit Vortrieb !

Heiner

Ist das tatsächlich so, ja? Habe nämlich seit fast zwei Jahren einen "Green" liegen und kann mich aufgrund der kritischen Aussagen hier im forum nicht zum Einbau entschließen. Wäre wirklich dumm, wenn das Drehmoment darunter litte. Dann laß' ich es nämlich definitiv bleiben.

Gruß,

Micha

[diavoletto]

Mein Green ist jetzt schon seit fast 100000km drin, da dröhnt nix und das Drehmoment stimmt auch
Aber, Micha, Du bekommst den Green nicht mehr eingetragen, jeder TÜV-Prüfer bekommt beim Öffnen der Motorhaube die Krise - ich weiß wovon ich spreche, aber meiner ist eingetragen

PS: Jockel, das Bild bitte nicht anschauen, falls doch, ruf vorher schon mal nen Arzt! 

[Antenne]

das Hitzeschutzblech von Alfa - das würd er bestimmt gerne haben wollen 

Du hast den LMM oben sitzen - da mag das wohl hinhauen....bei der alten Variante unter dem Batteriekasten ist der Leistungsverlust wirklich überdeutlich zu spüren.

Heiner

[diavoletto]

das Hitzeschutzblech von Alfa - das würd er bestimmt gerne haben wollen 

Na ja, das ist unten auch schon wieder leicht eingerissen...

Du hast den LMM oben sitzen - da mag das wohl hinhauen....bei der alten Variante unter dem Batteriekasten ist der Leistungsverlust wirklich überdeutlich zu spüren.

Das kann natürlich sein, daß es da anders ist. Aber ich kann nicht klagen