motor läuft nur im standgas

[hscheuvens]

hi, ich habe meinen motor, nach einem lagerschaden, überholt. mechanisch ist alles in ordnung. nach dem einbau läuft der motor leider nur im stand. springt gut an und läuft rund. mit viel gefühl lässt sich ein unrunder lauf bis ca. 2500 umdrehungen hinbekommen. man kann dann aber nicht von "gasannahme" sprechen!. eigenartiger weise lief der Motor  zwischendurch auch mal "normall"  hat jemand eine gute idee? freue mich über jeden tipp lg harald

[Brain]

Hallo,

spontan fällt mir nur "Steuerzeiten" ein.


Gruß Stefan

[hscheuvens]

ich habe zur einstellung die blockierböckchen vom alfa 2.0l ts (gtv) verwendet. diese sollten nach aussage eines bekannten die gleichen sein . ist das so?

[Mille Miglia]

ich habe zur einstellung die blockierböckchen vom alfa 2.0l ts (gtv) verwendet. diese sollten nach aussage eines bekannten die gleichen sein . ist das so?

Nein, sind sie nicht.
Spezialwerkzeug zur Nockenwellenarretierung:

für Fiat / Barchetta / Coupe 1,8 16V
Vergleichbar mit Fiat Original 1 860 847 000

für Alfa Romeo 145 / 146 / 147 / 155 / 156 / 158
Spider 1.8 Twin Spark 1996
GTV/Spider 1.8 16V 1996
GTV/Spider 2.0 16V 1995
147 2.0TS
Motorcode: 323.01, 672.04, 162.01, 323.10
Vergleichbar mit Alfa Romeo OEM 1 825 041 000

[hscheuvens]

ok, das wäre eine erklärung...ich werde mir die richtigen böcke besorgen und es ausprobieren. zunächst einmal vielen dank. werde dann nächste woche berichten ob das problem gelöst ist lg harald

[hmbcs]

Hallo hscheuvens ,
wenn der Motor wirklich zwischendurch mal "normal" lief, kann das nicht an den Steuerzeiten liegen.
Hat deine Bella ein elektronisches Gaspedal?
Haben die Stecker vernünftigen Kontakt?

Viele Grüße,
hmbcs

[hscheuvens]

hallo leute,
zunächst einmal vielen dank für eure antworten!!. ich habe heute die spezialwerkzeug zur nockenwellenarretierung für den bachetta bekommen. sie fixieren die position der nockenwelle in der GLEICHEN position wie die werkzeuge für den alfa 2.0ts (gtv).
aber die bachetta läuft wieder!!
der fehler war natürlich selbst eingebaut. ich hatte die benzinleitung auf der zuleitungsseite getrennt. da ich den schlauch dort nicht mehr auf das stahlröhrchen bekam (er schmilzt sehr schnell bei wärmezufuhr) habe ich einfach einen schlauchverbinder dazwischen geschaltet (6mm) ich habe diesen jetzt auf 8mm erweitert und sieh da, alles läuft prima.
jetzt noch ein eues verdeck und der sommer kann kommen