Hallo Klaus,
selbstverständlich ist die kürzere Übersetzung lebendiger.
Die zu jedem beliebigen Zeitpunkt maximal verfügbare Leistung ist
Drehzahl x Drehmoment.
Bei einer Geschwindigkeit X steht also allein auf Grund der kürzeren Übersetzung bei einer älteren b ca. 6% mehr verfügbare Leistung an. Je nach dem, wo man sich auf der Drehmomentkurve befindet, auch mehr (steigendes) oder weniger (fallendes Drehmoment).
Das ist im Fahrbetrieb m.E. gerade so spürbar.
Noch deutlicher wird es, wenn zusätzliche Maßnahmen ins Spiel kommen. Hab' ich im "Selbstversuch" erfahren.
Meine b (M2, langes Getriebe, Serienbereifung) im Vergleich zu Michi's (M1, kurzes Getriebe, 195/50-15).
Der Unterschied ist beinahe 10% und das ist deutlich spürbar.