die 3 Kabel vom Bedienteil zum blauen Steuerservo sind zum einen aktivieren/deaktivieren des Tempomats und zum anderen Justierung der Geschwindigkeit (tippen auf + = 1 km/h schneller bzw. - = 1km/h langsamer)
Der Unterdruckanschluß ist das A + O beim Aussteuern der (konstanten) Geschwindigkeit - elektrische Stellmotoren sind dafür völlig ungeeignet weil viel zu nervös in der Reaktion.
Kabel zum Bremslichtschalter = Notaus bei treten des Bremspedals
Kabel zur Kupplung = Notaus beim Kuppeln..........sonst Ventile krum - oder Loch im Block
Heiner