keine schlechte idee. wertet jedenfalls den motorraum auf. muss das rohr nicht auch etwas bewegung aufnehmen? das originale hat ja so ziehamonikafalten oder spielt das keine rolle?
wie sieht das mit dem gewicht aus? ich habe in meiner ein edelstahlrohr um den durchmesser vom twister auf den ansaugstutzen auszugleichen. als das eingetragen wurde, musste das rohr auch vernümftig befestigt sein aufgrund des höheren eigengewichts. ich habs dann noch zusätzlich über einen winkel am motorblock befestigt. da das rohr ja noch größer und länger ist, wird das nicht zu schwer?