Bei nachgerüsteter ZV könnte es sein, dass sich das Gestänge etwas verstellt hat und
der Motor versucht abzuschließen (erstes klack) aber nicht kann und wieder zurück
schnellt (zweites klack).
Edit:
Hab Deinen Post nochmal durchgelesen.
Es macht nicht nach dem Schließen der Tür Klack-klack, sondern während die Tür schwenkt ?
Also liegts am Scharnier selbst (festgerostet) oder am "Türfangband"
Afaik ist das recht simpel aufgebaut (ohne Kugeln usw. wie z.B. bei Opel).
Ich würds mal komplett abbauen, reinigen, neu fetten.