Wo Kräfte auftreten wird geschweißt. Wobei in der Karosserieherstellung heute viele Komponenten tatsächlich geklebt werden: Motorhaube-Innenblech wird mit Motorhauben-Außenhaut verklebt und "geklinscht", Dachspriegel mit Dach Außenhaut; beim Passat, bzw. in der Plattform PQ 46 bei VW werden in der Bodenbaugruppe auch einige Bleche zusätzlich zum Schweißen verklebt. Hier gibt es jedoch Dichtigkeitskleber und Festigkeitskleber. Außerdem es handelt sich um neue Bleche und die sind dann von der Oberfläche für die Verklebung top vorbereitet. Es wird in speziellen Vorrichtungen geklebt unter optimalen Bedingungen. An einem rostigen Boden/Schweller würde ich nicht kleben.
Link:Gruß Wolfgang