Und wie ist den die ofizelle Stellung?
Kleinen "Tick" unter Mitte.
Als mein Kombiinstrument noch "voll in Ordnung" war, konnte man genau sehen, wann der große Kühlkreislauf aufgemacht wurde, der Zeiger fiel dann einen ganz kleinen Tick vom Mittelstrich ab.
Vor dem Thermostatwechsel ging der Zeiger nur bis zum 1. Teilstrich, egal wie Kilometer ich gefahren bzw. wie heiß es draußen war.
Seit meinem "Elektronik-Rumgezicke" ist die Feder vom Zeiger "übergenüddelt/ überdehnt" (der Zeiger ging durch den Elektronikfehler bei "Zündung an" auf Vollausschlag) zeigt der Zeiger im Normalbetrieb etwas über den Mittelstrich an. Er geht jetzt bei "Zündung aus" auch nicht komplett auf null zurück. Damit muss ich leben.
Gruß Jockel