Eigentlich sollte sich die Felge über die Schrauben zentrieren (Kegelkopf), nur bei
Lochkreisadapterschrauben ist eine Mittenzentrierung unbedingt notwendig.
Die 2 Zapfen an der Nabe dienen nur als Aufsteckhilfe.
Vorstellbar wäre Schmutz oder Rost zwischen Felge, Spurplatte und Radnabe.
Dadurch eiert das Rad leicht.
Aber ein schwammiges Fahrverhalten gibts dadurch nicht, höchstens ein wackelndes
Lenkrad oder Vibrationen am ganzen Auto wie bei schlecht gewuchteten Rädern.
Evtl. sind die Reifen an allem Schuld. (weil die neuen Reifen gegen über den abgefahrenen halt höhere
Profilblöcke haben und dadurch etwas schwammiger sind)
(damals beim Escort hab ich das sehr stark wahrgenommen)