Motor geht aus wenn er warm neu gestartet wird

[arrowtommi]

Hallo Ralf A.
endlich mal einer der den Phasensteller verstanden hat! Gratulation !
Wenn der Temp.-Fühler defekt ist läuft auch die Selbstanpassung der Leerlaufdrehzahl u. die Gemischanpassung auch nur auf Recovery u. ohne Leerlaufregler der auch verstellt ruckelt der Motor auch in dem Drehzahlbereich habe ich selber schon gehabt nach reinigung des LLR beschleunigte der Motor wieder gleichmässig ohne zu ruckeln u. wie gesagt bei mir war es nur ein verschmutzter LLR !

MFG arrowtommi

[Guido R.]

Also bei mir hatte ein defekter Kühlmittelsensor folgende Auswirkungen:

Im Sommer, bei hohen Temperaturen unter der Motorhaube, hat die b. eigenmächtig
Gas gegeben so auf 2000 - 2500 U/min, etwa ne Minute lang.
Keine WS hat das Prob. gefunden, ich hab mich Jahre darüber geärgert.
Seit ich dann letztes Jahr einfach mal aus Spaß für 12 Euro nen neuen (Zubehörhändler)
gekauft und eingebaut hatte, gabs keine Probleme mehr.
Also eher ein Wackelkontakt bei Hitze...?

[arrowtommi]

Hallo,
genau das sagte ich ja steht auch so im Werkstatthandbuch Fühler defekt u. die Selbstanpassung- Leerlaufsteller geht auf Recovery also ist nicht mehr flexibelgesteuert sondern geht auf einen in der Motorsteuerung festprogrammierten Wert. dann muss der Lüfter auch ständig gelaufen haben oder? War es dann später wieder von alleine weg ?!

MFG arrowtommi

[Guido R.]

Nee, Lüfter lief nicht.
Kein Fehler im Steuergerät gespeichert, Fehlerlampe ging ja auch nicht an.
Hatte halt auf Verdacht den Sensor gewechselt, weil ich dachte wenns Minusgrade
hat dreht die b. im Stand ja auch höher (bis der Motor warm ist).
Die erste WS hat mir damals noch nen LLR verkauft für happige 270 DM...
(war halt noch nix mit Forum oder Lexikon damals...)

Der erhöhte Leerlauf ist seit dem Sensor-Wechsel nicht mehr aufgetreten.

[Borsti 2]

Nabend,
@all
der Thermostat wurde 2 Wochen vor dem Zahnriemen gewechselt somit auch der Temperaturfühler . Das Auto lief perfekt bis zu dem Eingriff Zahnriemenwechsel.
@ Klaus Werkstatttermin ist Dienstag, abgesprochen ist Sie bleibt da bis der Fehler gefunden ist  
Gruß
Karsten
PS: Werde morgen mal den Stecker überprüfen und bisschen Kontaktspray einsprühen ...
ist die Verbindung eigentlich abgesichert ?

[Ralf A.]

Nabend,
@all
der Thermostat wurde 2 Wochen vor dem Zahnriemen gewechselt somit auch der Temperaturfühler . Das Auto lief perfekt bis zu dem Eingriff Zahnriemenwechsel.
@ Klaus Werkstatttermin ist Dienstag, abgesprochen ist Sie bleibt da bis der Fehler gefunden ist  
Gruß
Karsten
PS: Werde morgen mal den Stecker überprüfen und bisschen Kontaktspray einsprühen ...
ist die Verbindung eigentlich abgesichert ?

Hallo Karsten, am 16.05 hast du den Thread mit dem Problem des Leerlaufs beim Warmstart eröffnet, am 23.05 hast du geschrieben, das du heute den Zahnriemen gewechselst hast und seitdem noch mehr Probleme hast.
Bist du sicher, das beim Wechsel des Thermostats auch der Sensor gewechselt worden ist. Dazu gibt es normalerweise keinen Anlaß, üblicherweise wird mit dem Thermostat nicht der Sensor mitgewechselt, sondern der alte wieder reingeschraubt. Kontakspray ist keien schlechte Idee, Sicherung gib es keine.

Gruß Ralf

[Borsti 2]

Nabend,
Danke für den Tipp .
Habe hier halt eine Baustelle die wieder laufen soll  
Dann haben wir wieder ein neues Bausteinchen was zur Lösung beitragen kann .
@ Klaus hast Du den Fühler auch im Lager  
Gruß
Karsten

[das Boot]

Müßte gucken...sagh Dir dann bescheid!
Na denne a gudds Nächtle
Klausi

[Borsti 2]

Nabend,
habe heute meine Ba wieder  Werkstatt kann den Fehler nicht finden.
defektes Ventil wird ausgeschlossen , alle Werte laut Motortester sind normal . Thermostat meldet richtige Werte , nur ein Fehler wurde aus dem Steuergerät gelöscht, Drosselklappen  Poti (hab ich durch ein Teil von Klaus getauscht und leider einmal verkehrt montiert
Werde morgen die Werkstatt in FL anrufen und auf Fehlerbehebung bestehen . Der Wagen lief bis zur Reparatur ohne ruckeln , Meister und Geselle sind zu 50 % einig das der Phasenversteller eine Macke hat. Austausch ist aber kostenintensiv
Gruß
Karsten
 

[Mille Miglia]

...Meister und Geselle sind zu 50 % einig...

Na das klingt ja zuversichtlich!