Drehzahlmesser will nicht mehr..........................

[Nummer17]

Lenkrad muss nicht raus. drei schrauben für den unteren teil der verkleidung und zwei schrauben für den kleineren
oberen teil. ist ein wenig fummelei! dann lenkrad nach unten verstellen,fertig.

viel erfolg

[das Boot]

Jeep...Das Lenkrad brauchst da nicht abbauen! das Lenkrad einfach an der Höhenverstellung nach unten stellen und dann die Imbusschrauben an der Verkleidung lösen und dann kommst zur Kombieinheit dazu...
Hätte noch ne komlette Tachoeinheit zu Hause, fals Dich das weiterbringen sollte...Vieleicht ist ja nur eine Lötstelle aufgegangen und funzt deswegen auch nicht...
In den meißten Fällen, liegt es eben am Geber selber, bzw. an Kontaktproblemen oder oftmals eben an nem Bruch im Kabel...Dieses solltest auf alle Fälle mal verfolgen und umherbiegen...
Fals wirklich eine komplette Tachoeinheit brauchen solltest, mach Dir ein Foto von dem Dingens, also auch von den Anschlüssen, damit dies auch vergleichen kannst, ob das Dingens auch paßt...
Nette Grüßlis
Klaus

[hubsi]

Hallo Leute! einmal für das posting!
Werde eure Tipps gleich ausprobieren .
Melde mich sobald ich was gefunden habe! Danke einstweilen
 :danke:Hubsi

[hubsi]

Hallo
@Nr.17:
Kurze Beschreibung meiner bisherigen Recherchen
Auffahrrampen hergerichtet,aufgefahren.Stecker des Sensors gefunden,Stecker gelöst-sieht gut aus -keine Korrosion.WD40 eingesprüht,zusammengebaut,Kabel verfolgt,nichts auffälliges gefunden.Das Arbeiten unter den Auffahrrampen ist ziemlich kompliziert,da wenig Platz.Sensor selbst konnte ich  nur von außen von eventuellen ( Anlasser) Spänchen reinigen,zu den Befestigungsschrauben bin ich nicht dazugekommen,die liegen extrem versteckt und hier ist die Auspuffanlage im Wege.Heute werde ich versuchen, die Widerstände des Sensors zu messen und danach das Kombiinstrument auszubauen.Vielleicht liegt der Fehler wirklich im Kombiinstrument selbst,schau ma mal.
Dank an Alle hier im Forum -hier wird wirklich geholfen!
Hubsi

[hubsi]

Hallo
So,Kombiinstrument gestern ausgebaut, :shock:keinen Fehler gefunden,Platinen  scheinen in Ordnung zu sein,Anschlußstecker mit WD40 eingesprüht,alles wieder zusammengebaut   - START -    rührt sich nicht der DZM!
So,jetzt gehts morgen noch einmal unters Auto.
Ist der Sensorausbau ein wirkliches Problem?Hat das schon jemand gemacht?Ich werde dazu wohl den Auspuff abnehmen müssen(würg).Die Steckverbindung des Kabels dürfte in Ordnung sein,keine Korrosion,augenscheinlich auch keine Kontaktprobleme.Gemessen wird auch morgen,da habe ich wieder Zeit für die Kleine

L.G von der DZM Front
Hubsi    

[Nummer17]

hallo hubsi,

bin nicht ganz sicher, aber ich glaube ohne signal des drehzahlfühler an das motorsteuergerät ( OT ) würde die bar garnicht laufen. wenn das so ist, kannste dir das ausbauen sparen.

Nr.17

[hubsi]

 

uii, :shock:das wäre was,wenn das stimmen würde-dann gäbs nicht so viele Möglichkeiten-wenn er mit defektem Sensor gar nicht starten würde(?) Bin neugierig was die Spezialisten dazu sagen.

L.G Hubsi

[ubohli]

Also ich bin auch der Meinung, dass der Drehzahlfühler für's Steuergerät ist,
und nicht den Drehzahlmesser direkt ansteuert. So habe ich das auch
im Lexikon >>>link zum Lexikon<<< verstanden.

Und ja, richtig ist auch das der Motor ohne das Signal des Drehzahlfühlers nicht startet.

Also liegt meiner Meinung nach der Fehler im Kombiinstrument - korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Gruß
Uli

[hubsi]

  uli für die geschätzte meinung

L.G Hubsi

[JP]

Mal ne blöde Frage: Wie hast du denn das Kombiinstrument geprüft? Nur per Sichtprüfung?