Entweder das KVRS, oder, da es mit steigender Geschwindigkeit schneller wird, ein
Gleichlaufgelenk in einer Antriebswelle.
Das verschleißt langsam, und bei kalten Temperaturen ist das Fett härter und es
fängt an zu klicken. Irgendwann klackerts dann. Wenns im Sommer klackert, Antriebswelle
bzw. das Gelenk tauschen...
Ist das Geräusch nach längerer Fahrt (mehr als 10 km) weg oder leiser ?