E 10 Kraftstoff nicht geeignet

[Bernie]

Was bleibt da noch? Dass sich Aluteile wie z.B. die Einspritzleiste auflösen, nee das glaubt kein Mensch.

Ich tippe ja auf ein schlichtes Dokumentationsproblem.
Von irgendeinem Teil gibt es keinen hinterlegten Nachweis. Und 15 oder 20 Jahre nach Ende der Entwicklung des Motors findet den auch niemand mehr. Also gibt man's nicht frei.

[IAmFree]

Mich stört der voraussichtliche Mehrverbrauch von 5-10% bei E10.
Wenn ich das hochrechne sind das 0,4-0,8 Liter bei einem Verbrauch von 8l/100km
das sind ca. 0,6-1,2Euro/100km Mehrkosten bei E10
und 0,4Euro bei Superplus
Berechnung beruht auf den Preis von Heute. Tankstelle Aral

Hab meinen Twins gesagt sie sollen Superplus tanken wenn es kein E5 mehr gibt!!

[Mille Miglia]

Mich stört der voraussichtliche Mehrverbrauch von 5-10% bei E10.

Und wie kommst du darauf? Du hast ja schon die ganze Zeit E5 getankt und jetzt ist eben 5% mehr Alkohol drin. Das macht max. 2% Mehrverbrauch. In der Praxis ist der allerdings kaum spürbar, weil der Motor untenraus mehr Drehmoment hat.

Ich hab im Sommer E50 drin und komme auf einen Verbrauch von 8,0 bis 8,5 Liter. Beim gemütlichen Landstraßenbummeln auch deutlich weniger.

[pfuzzes]

Irgendwie kapiere ich das ganze net so, deshlab meine Frage:

An meiner Tanke gibt es solgenden Sprit:

Diesel
e10
super
super plus

Also Diesel und e10 scheiden ja aus, Super Plus geht , aber kann ich  Super mit dem Bötchen fahren ?

[LimiBar]

warum nicht ? aber Super + wäre noch besser

[Markus]

Ja! Super ist die Brühe, die Du die ganze Zeit gefahren hast.

Gruß, Markus

[Barchettianer]

Mich würde ja interessieren wer im Haftungsfall einspringt...wenn ich ein Auto habe, das vom Hersteller für E10 freigegeben ist.... und nach 1-2 Jahren macht der Motor und Einspritzanlage den Adler.

Dann schieben sich doch sicher alle den schwarzen Peter hin und her... Der Hersteller wird dementieren das es daran gelegen hat... der Pächter zuckt nur mit den Achseln (wenn ich immer zur gleichen Tanke fahre z.b.).... die Tankstellenfirma schiebt es auf den Sprithersteller.... und der dann auf die EU-Kommission die es beschlossen hat.

Denke das sinnvollste wäre einfach ein Boykott von E10...von allen die es tanken könnten. Das kostet zwar zuerst mehr..glaube aber wenn es nur 3 Monate durchgezogen werden würde...und vielleicht nur 3-5% der möglichen Verkäufe vorliegen würden...würde das sicher mehr ein Signal setzten als ein paar Schreiben an eine EU-Kommission weil ein paar Motoren tot sind.

Die B-Fahrer machen (zwangsläufig) den Boykott ja schon mit 

[Mille Miglia]

Mich würde ja interessieren wer im Haftungsfall einspringt...wenn ich ein Auto habe, das vom Hersteller für E10 freigegeben ist.... und nach 1-2 Jahren macht der Motor und Einspritzanlage den Adler.

Wer soll für irgendwelche Schäden an einem Auto haften, das keine Werksgarantie mehr hat? Da schiebt sich niemand den schwarzen Peter hin und her, der Halter zahlt seinen Schaden selbst.

Übrigens, so neu ist die Idee mit Ethanol im Sprit nicht, wie eine Aral-Werbung von 1968 beweist: Tanken Sie einen

[arusch]

Hallo Mille,

welches Baujahr fährst Du?

 

[Mille Miglia]

04/96