Probleme bei Einlegen des 2. Ganges

[noa]

Hallo,

habe mir vor kurzem eine Barchetta zugelegt. Nun habe ich das Problem, dass beim einlegen vom 1. in den 2. oder vom 3. in den 2. sich jedesmal das Getriebe sich zu Wort meldet. Dies tut sie aber nur bei etwas zügiger
Fahrweise. Wenn ich mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h fahre passiert eigentlich nichts. Was kann dies sein und was kann man dagegen tun, da dies langsam nervig ist.

Dank im Voraus  


MfG Noa

[Lexikon]

Wechsel mal das Getriebeöl, bei mir war dann wieder Ruhe.

[conti]

getriebekratzen ist eindeutig der beweis, dass die synchronringe (synchronisierung) nicht mehr ganz taufrisch sind. dies kann durch unsachgemässes schalten (schränzen) oder auch durch materialermüdung oder materialfehler herrühren. meistens kommt immer der zweite gang zuerst. ein ölwechsel kann etwas abhilfe schaffen. die viskosität des öl müsste aber dicker sein. dann sind aber die schaltwiderstände grösser. ansonsten gibt es nur eines (ohne reparatur): zeit lassen beim schalten und sprich: den weg in zwei zeitabständen ausführen. also schalt- schalt schalten. oder mit zwischenkuppeln. und beim kalten getriebe sich noch mehr zeit lassen.


gruss c.

[Benster]

Wie Conti schon perfekt gesagt hat, Öl wechseln, vielleicht noch ein Additiv.
Bei kaltem Motor auch mal 2x die Kupplung treten.

Die Synchronringe von Fiat sind leider nicht der Wahnsinn. Mir gehts genauso.

[snowman]

Hi,

eigentlich alles schon gesagt, ausser dem Preis fürs Wechseln der Synchronringe bei FIAT. Der Kostenvoranschlag war so um die 540 Euros bei 2 Ringen. Anzahl der Ringe ist wohl net massgeblich für den Preis, einer kostete ~20, der andere ~25, das teure ist wohl die lange Arbeitszeit.

Sind "ohne Gewähr" Angaben aus meiner Erinnerung, ist nun schon fast ein Jahr her. Zum Glück hats der Händler / Verkäufer noch übernommen.

[noa]

Hallo,

dank an alle für eure Antworten

MfG Noa

[PiZzA]

wie wechselt man denn das getriebeöl??

[Redfreddy]

@pizza


Man fährt das Auto warm und lässt das Öl unten an der tiefsten Stelle(Schraube)ab.Dann oben oder seitlich wieder Öl Einfüllen.Ist Fummelei,wenn Du das Dir nicht zutraust lass es beim nächsten Ölwechsel mit machen.Kostet so viel dann auch nicht Extra.

R.F.

[IceTea87]

da dieses problem wohl oft aktuell ist, hat einer sowas mal selber gerichtet / richten lassen ? gibts die ersatzteile noch ? kosten ? mich nervt die sache auch, getriebeöl GL4+ ist nagelneu drin, mit additiv, erfolg ist gegen 0

[Henk]

synchronringe kaput
Einfag und billiger ist gebrauchte getriebe montieren totaal incl. getriebe 525,-